1、西藏自駕游途中身份證掉了怎麼辦？
之前在路上遇到過這樣一哥們，騎行進藏的，都還沒走進西藏境內，就把身份證給搞丟了，急安逸了，從老家武漢那邊過來的，出門都好幾天了，差點兒打道回府了，畢竟沒有身份證，他也過不了西藏的檢查站，而且路上也加不到油啊，在西藏加油都必須要身份證、駕駛證、行駛證都有才能加到油。幸虧當時在加油站遇到個駐藏老兵，教了他一個辦法，最後順利進藏了，完成了這趟騎行的旅程。
首先到你證件丟的所在地派出所去報案，說明這個情況，然後讓派出所給開個證明證件丟失了，這個證明一定要保管好，過金沙江就要檢查證件了，這個時候你把派出所給你開的證明給檢察人員，核實後也被允許過去了。
所以說如果是中途將身份證不小心丟了的話，可以按照這個辦法基本都能行得通。不過我還是要建議廣大朋友們，旅途中一定要細心保管自己的重要物品，包括錢包、證件、手機、鑰匙等，往往這些東西都是我們生活中比較重要的物品，沒有這些東西很多時候都很難繼續下一步的動作，特別是進藏身份證是非常重要的，沒有證件、證明那是絕對不會允許通過的。希望大家一定要切記。
天疆行自駕俱樂部年年探索西藏各地秘境，揭開隱藏於深處的不為人知的美景，如果你有一個西藏夢，如果你也想去西藏自駕或者是體驗旅行，那麼天疆行這個好幫手就算找對了，量身定製旅行，別具一格的體驗、專業領航者保駕護航，這才是專業！
2、去西藏最好的方式是什麼？
去西藏最好的方式是什麼？徒步？騎行？自駕？其實去西藏，對於普通人來說，相對於徒步、騎行，自駕游無疑是最佳的選擇！
畢竟進藏之路遙遠且艱辛，途徑地又多為高原地區，含氧量極地，環境惡劣，並不是每一個人都有毅力和體能支撐他去西藏徒步和騎行。
而自駕游無疑是適合大多數人，能開車最好，體驗自駕游的樂趣，不能開車也能請代駕司機，一路上還能認識一些志同道合的朋友，何樂而不為？
下面就為大家分享一下今年我去西藏自駕游的經歷吧。
2017年3月收拾好行囊開啟了我的說走就走的西藏自駕游之旅。此次行程本是臨時決定的，因為一個朋友要去西藏，邀請我一道，我一直有去西藏的想法，便欣然同意。提前一周才開始准備。
出發當天是20號，我們是跟著一個俱樂部一起出發的，名字好像叫什麼天疆行自駕俱樂部，領隊人品挺好，一路上對我也挺好，途中生日當天還專門為我慶生，所以印象深刻。
言歸正傳，當天從成都懷著激動的心情開始了夢想中的西藏之旅。
BUT......
什麼是沮喪，滿懷期待之後，卻發現困難重重。
什麼是羞愧難當，當隊友還在堅持，卻在第一天高反想打退堂鼓,難言內心的感受...
慶幸自己的堅持，收獲了一路的風景，更收獲了一個共同進退的團隊。
第一天，400公里路程，從海拔500米的成都趕到海拔3300的新都橋，夜晚的高反讓我們受挫，一些隊友甚至只睡了兩三個小時，實實在在感受到了去西藏的不易。
但第二天行程還得繼續，身體還在高原上慢慢適應，每人喝了紅景天繼續上路。
成都出發到拉薩，需要翻越14座大山，其中兩座海拔在5000米以上。而西藏每天的氣溫詭異，早晚的跨度常常在20度以上。高反、感冒、趕路、睡眠不足，累到極致的時候，最大的幸福就是隊友間，餓了分享干糧、水果，渴了分享熱水，高反了分享紅景天、葡萄糖，看著連綿的十萬大山，堅毅的高山土地和牧歌式當地生活，滿足無比。但美麗的風景，卻容不得我們沉醉，路還要繼續。
一路風雪兼程，終於到達拉薩，見到嚮往已久的布達拉宮和大昭寺，吃到了正宗的藏餐，休整了2天3夜，結束318之行，繼續前往青藏線。
離開拉薩，隊友們以為青藏線就是一路坦途。但青藏線的高原凍土公路狠狠的給了我們一記耳光。
無論是川藏線，還是青藏線，自駕都不是那麼容易。這樣的特種線路從來不是享樂者的狂歡。
西藏，西藏，自駕西藏，說這是一次凈化心靈之旅也好，一場磨礪意志的征途也罷，每一年依然有無數人前往，去探索，去踐行，而我們10個人也在其中。
真正去過西藏，才發現，西藏在拉薩，更在路上。
在此也感謝「天疆行自駕俱樂部」為大家提供了一個平台，才完成了此次終生難忘的西藏自駕之旅，讓我銘記一生！
人生總是在路上，在路上即是生活，我們永遠在路上！希望下次能與陌生的你相識，並一路相伴！
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小編，混跡於西藏的角角落落，旨在集結全國各地熱愛西藏旅遊的朋友，一起領略最美西藏，願與你一同游樂。
3、選擇川藏線包車價格受到哪些因素的影響？
選擇川藏線包車價格受到哪些因素的影響？你是否計劃來一場說走就走的川藏線旅行。成都出發走川藏線到西藏，一路可以體驗「十里不同天，一天有四季」的奇妙體驗，更能體味藏區的特色文化和風景。自己包一台車，帶上幾個朋友一起暢游，自由自由，不受約束。關於川藏線包車價格的影響因素下面小編就為大家詳細解答。
1、車型，這是影響川藏包車價格的第一大因素，不同的車型其價格也有所差異，甚至差異還特別大，這主要是有車型的豪華程度來決定的。一般走川藏線多為帕傑羅、路霸、普拉多、霸道、陸巡等越野車。一般常見的車型價格是500-1200元/天，各個檔次的都有，具體的就看自己的車型選擇了。
2、淡旺季，這也是影響川藏包車價格的一個重要因素，租車旺季的價格會在淡季的基礎+50%-300%，特別是國家法定節假日租車，尤其是國慶黃金周，差別特別明顯，所以大家一定要看準時機出行。
3、路程和租賃天數。一般路程和租賃天數越長，川藏包車價格就越高，反之亦然。此外，川藏包車基本費用可能還涉及到超里程費，如果控制不好，這也是一筆不小的費用。當然如果您覺得川藏包車基本費用偏高，你也可以選擇自己找人來一起包車，共同承擔包車費用，全程的衣食住行也共同均攤，也是個不錯的節約費用的辦法。
4、異地還車費：一般的租車公司都提供拉薩還車或者西寧還車等異地還車服務。但是異地還車需要收取一定的異地還車費和返空費。異地還車費用包含機師傅機票、住宿、餐飲、油費等，一般的費用為5600，具體的價格根據具體的租車公司的收費標准來定。
以上就是「選擇川藏線包車價格受到哪些因素的影響？」相關內容。去西藏自駕和天疆行自駕俱樂部一起，不需要操心做線路找攻略，跟著車隊走，帶你深入了解藏地文化和風景。
4、為什麼這么多人迷戀川藏線自駕？
我曾經徒步的搭車去過西藏，最開始的時候也是想從川藏線入藏，但很不巧，那一年回甘答南川北發生地震，火車過不去，就只能從青藏線入藏，但走川藏線，不僅僅是自駕，哪怕是騎行、搭車，都是我的夢想。原因有三：
第一，川藏線是被譽為世界上最美的一條風景線。可以說從平原到盆地到高原，所有的景色你都能看到，你能從這一條線裡面經歷過春夏秋冬四個季節。在平原地區當你還感嘆六七月份的酷熱的時候，說不定在下一個埡口，你凍得你直罵：娘希匹，凍死爹了。
第二，川藏線是早起國內自駕、徒步線路的始祖。可以說，國內所謂的驢友、戶外等名詞，最早就是從川藏線傳出來的，而且這么多年過去了川藏線上的人卻從來沒有斷過，根本原因就在於，川藏線的獨特魅力和線路的經典。如果有機會，即使不走完全部川藏線，僅僅是從成都到新都橋去溜達溜達，也是可以的。
第三，川藏線目前還沒有通火車的線路，不過馬上也要開通了。目前的進藏線中有的青藏線、新藏線、滇藏線和川藏線，其中青藏線已經開通鐵路，基本都通鐵路走了。而新藏線和滇藏線的路線難度很大，所以走的人還是很少，而川藏線難度居中，沿路人又多，可以有照應，所以一直是自駕聖地。
此生之年，有機會一定要走走川藏線。
5、為什麼去西藏旅遊不收硬幣？
為什麼去西藏旅遊不收硬幣？不知道小夥伴們有沒有跟小編一樣遇到這樣的經歷：上廁所給收費的人一塊硬幣卻被拒，頗覺尷尬，提前准備好的一大堆硬幣卻無用武之地。去西藏旅遊為什麼沿途大部分地方都不收取硬幣呢？
在西藏一元的硬幣不收，但是我們卻看到一毛的紙幣流通非常廣泛，比如在拉薩的甜茶館小面額紙幣仍然在流通。對此種現象大家是否感到非常奇怪。
在西藏不收硬幣，流傳最廣的說法就是：認為因為硬幣上沒有藏文所以藏族人覺得是民族歧視拒絕使用，這種說法通過眾多導游和遊客的傳播竟然成了非常主流的解釋，其實這種說法是毫無根據的。而具體的原因大家更是眾說紛紜，具體有如下這幾種說法。
1、運輸成本高。據說之前西藏沒有鑄幣廠，青藏鐵路開通前，物力運輸成本極高，如果運輸硬幣進藏運輸成本會高於硬幣本身價值，因此長時間內藏區沒有硬幣流通，後來隨著青藏鐵路的開通和遊客的井噴式增長，大量硬幣湧入藏區，但是因為之前一直不使用，現在依舊拒絕使用，這個傳統就這么傳承下來了。
2、攜帶不方便，藏民的口袋兜並不容易存放小東西，尤其是像硬幣這樣小的貨幣。攜帶不方便這個理由似乎有點道理。
3、相對於紙幣，硬幣更容易造假，而且民眾沒有基本的分辨能力，拿假錢去供奉菩薩肯定是不好的，為了不褻瀆自己心中的神，藏民們盡量不使用硬幣。
無論由於哪種原因，計劃去西藏旅遊的朋友盡量不要帶硬幣出行，以免帶多少去帶帶多少回來，反而麻煩。當然不收硬幣也並不絕對，比如在拉薩的一些商店、餐廳，乘公交車等還是可以用的，只是普及率遠沒有紙幣那麼廣泛。
看完以上的內容，不知道小夥伴們怎麼看？歡迎大家一起探討。
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小編堅持獨立的觀點，立志做一個特立獨行的川藏女漢子，願與你約伴川藏線、青藏線、川西環線。最新路況、線路行程、實用攻略、熱點點評，一網打盡，盡在這里。
6、成都市天疆行旅行社有限公司怎麼樣？
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7、為什麼說自駕游西藏不能錯過納木措？
在120萬平方公里的雪域高原上，不僅有舉世聞名的珠穆朗瑪峰、有世界第一大峽谷雅魯藏布大峽谷、有濤聲陣陣的原始森林，還分布著成百上千大大小小的湖泊，它們猶如天上的繁星，散落在浩瀚的戈壁、草原和雪山。正是這些星羅棋布的湖泊、水系，哺育了西藏兒女，使高原有了生命並充滿了生機。其中納木措就是最具盛名之一的高原聖湖。
納木措是中國第二大的鹹水湖，世界上海拔最高的大型湖泊。她的湖面像海一樣遼闊，瑪尼堆連成的軌跡，搖曳的五彩經幡，她聖潔的美讓人無法抗拒。在納木措，無比真實的雲彩蔓延在青綠色的湖水上，內心感覺一片寧靜。所有人都會被它的樣子所驚艷！
納木措湖水靠念青唐古拉山的冰雪融化後補給，沿湖有不少大小溪流注入，湖水清澈透明,湖面呈天藍色，水天相融，渾然一體，站在納木措湖邊,似有身臨仙境之感。連綿不斷的念青唐古拉雪山，一望無垠的藏北草原，迎風飄揚的五彩經幡，湖面上泛起的點點波瀾就如同女神身著的那襲珠玉之裙，美得如此肆意，美得如此自信，美得輝煌燦爛，美得如此震撼。
在當地的傳說中，納木措是帝釋天的女兒，是天湖女神。她的水源是天宮御廚里的瓊漿玉液，到了大地上則變成了天宮神女的一面絕妙的寶鏡。納木錯是永寧地母十二尊之一多吉袞扎瑪的依所。
每個到過納木措的人，整個靈魂都彷彿被純凈的湖水所洗滌。這世界上最高最美的神湖讓人震撼，彷彿置身於一個藍色的世界。
很早以前，納木措就已成為苯教的三山三湖聖地。此外，苯教還認為念青唐拉是修得正果的諸持明者的修行靜地之一和歡聚處。相傳早在土蕃第九代贊普布德貢傑在位期間，他就曾邀請在納木措朵仁半島上密修的苯教大師董??慮照襇吮澆獺Ｔ諢啡頗贍敬碇芪У囊恍┒囪ê脫鹵諫系難一?校?頤強梢鑰吹椒汕葑呤蕖⒒ɑ懿菽盡⒃莆啤⒆幟傅雀髦滯及福?澆棠諶縈敕鸞棠諶蒓旌顯諞黃穡?暝略謖飫銼患費梗?釉豆攀貝?穡?煌?逼詰奈拿韃悴愕?加，向我們展示了異常豐富的文化信息。
去西藏，必不可少要去納木措走走，感受一下這聖湖的魅力，體驗一把聖湖的神聖。如果你也要去西藏，自駕走川藏線，那麼納木措我建議你真心可以去看看，非常值得。天疆行自駕俱樂部車隊活動就有羊湖、納木措的行程，或許你用的著
8、西藏自駕游費用要多少？
得看你走哪條線路。
最常見的川藏南線，也就是我們說的318，按照最最常規的成都- 康定- 新都橋- 理塘- 巴塘- 芒康- 然烏- 波密- 林芝- 拉薩這么走，中間連休息帶玩，一般自駕走下來得用個七八天時間。
油費、過路費、停車費、門票的花費，大概在1500到3000之間，具體多少得看你的車耗不耗油。
現在比較常見的一種318的走法，理塘和巴塘中間，多一個稻城亞丁，去了稻城再轉回來繼續走318。這種一般要走個十天左右，花費要比最常規的318多出500到800之間（只算油費、停車費、門票）。
進階一點兒的走法，是走半截兒317，再走半截兒318。這么走的原因是318前半截兒風景比較單一，而且沒什麼人文景點兒。317前半截兒風景比較好，而且有不少的人文景點兒。一般是走成都- 丹巴- 色達- 甘孜- 德格- 昌都，到了昌都轉回318，到然烏，之後就是常規的318走法。
這么走，中間連休息帶玩，差不多得用個10到12天左右時間，就是走馬觀花的玩，也差不多得用個八九天時間。花費一般在2000到3000之間（還是只算的油費、過路費、停車費、門票）。
吃住什麼的，這個豐儉由人，按照不窮游也不腐敗游的標准，人均一天150到200差不多，人均300左右就能按照比較腐敗的標准來玩了。
出去的話，一般都是走青藏線，北方的就從西寧到蘭州，然後到了蘭州開回家，南方的一般走蘭州、若爾蓋到成都，之後從成都開回去。
哦對了，忘了說還有一個滇藏線，滇藏線我沒走過，不過聽我朋友和我說，花的時間和川藏線差不多。不過滇藏線貌似要比川藏線難走一些，因為路況好像沒川藏線那麼好。