1、自駕游平安到家說說
自駕游關鍵是要選好路線，路線的選擇至關重要。同時要安排好游覽節奏，不快不慢比較好，關鍵是要快樂和輕松。最後要做好安全措施。車輛要檢測好，急救設備要准備好。
百度地圖集齊了全國多個地圖以及駕車數據，而且還有很多種線路可以選擇，可以有多種選擇，還能雲端收藏地點，方便隨時查看呢，最關鍵的是百度地圖能完美支持離線地圖，還可以節省百分之八十的流量。
2、自駕游歸來，談談長安歐尚X7的駕駛感受！
不知不覺提車已經一周了。提車前我和老婆就商量著，提車以後安排一下去自駕游。然後我們就去了一趟我們的母校，在母校的城市玩了兩個旅遊景點；然後又跑長途回了趟娘家。不知不覺已經開了一千多公里了！ 哈哈，簡單說說駕駛感受啊：各種路況都談談，這幾天在各種路況上都跑的比較多～
首先說動力：先說城區和郊區吧，從速度達到60或者80的階段來說，我覺得推背感很明顯，總覺得油門還沒有踩多深呢，就有一股爆發的力量推著背前進，那個推背感讓我覺得，它不像是一台前驅車，倒像是一台頗具運動性能的後驅車！因為那股強大的力量是從後往前的。發動機的噪音不大，能聽到一些，但是不明顯，來自風的噪音，輪胎的噪音和路面的噪音都不算大，完全不影響我和坐在副駕駛的老婆交流。我開過的車也挺多，目前為止我這輛歐尚X7，它的隔音是我開過的車中最好的。平時要是上了高速，路上車也比較少的話，很快就推到了110，檔位掛到了7檔，發動機的轉速兩千多點，車廂內依舊挺安靜。真的太舒服了。 再說下定速巡航哈：在郊區、國道上。有定速巡航開車真的是方便很多了，把速度定好，然後就可以解放右腳了。高速上也是，特別爽。最近不是什麼節假日，路上的車真的挺稀疏的，很好跑，基本上全程沒有什麼車阻擋。很輕松很愜意的，因為速度是固定的，所以不用擔心超速，跑起來比跑市區是一件更輕松、好玩的事～
歐尚X7這車真挺好開，也很舒服。底盤挺有韌勁的，有些平整的大路上不是有那種比較緩和的起伏嘛。車子以較快的速度經過那些起伏的時候，我坐在車里幾乎感覺不到什麼晃動。那些輕微的起伏完全被懸掛過濾掉了。那個時候讓我想起一句話：任憑外面怎麼亂，我坐在車里就風平浪靜～ 哈哈，文藝詞沒想起來，只好大白話了！
中控大屏給整個旅程增添了不少樂趣！ 我下載了愛奇藝，休息的時候我和媳婦在上面看個郭德綱相聲！它內置的QQ音樂，在線聽歌的想聽什麼歌，直接說就行了，也有流行的排行榜，按照排行榜聽歌也行，音質還挺好的。
扶手可是起了大作用。開車巡航的時候，左手扶著方向盤，右手壓在扶手上，雙腳都休息著，真是連續跑一二百公里都不會累。
車子跑起來的時候，我還沒坐過後排。不過開暖風的時候，我伸手往後摸了摸，這個出風口出來的熱風可是挺足的，非常熱乎！
車外來幾張，昨天剛洗的車，今天就這個狀態了，灰塵大的地區就這樣，沒辦法。今兒陽光還不錯。
這個是日行燈哦，轉向和雙閃也用它。挺高科技的。
車子從側面看特別壯觀。就是一看就覺得很貴的那種感覺，起碼15萬往上吧，問過朋友，都覺得這樣。
20寸的大腳
會自動折疊的大耳朵，自己折疊的時候老可愛了！
渦輪增壓的標志
敦實、好看的車尾。
看看後備箱多大吧，出去玩啥都能裝得下！還能把靠背放倒當床，臨時休息。 簡單總結一下，這是一個動力儲備很強的車，空間大，顏值高。既能看、又能用、還很能跑！舒服！
3、我想自駕游，目的地說不準，邊走邊玩吧，你們說說需要多少錢？
到黑龍江的北極村吧，往祖國的最北走，找到北了就到中俄邊境線了，路好走，帶一萬元用不了，
4、自駕游是很多人喜歡的旅行方式，說說你自駕游駕駛過最長距離是多少？
隨著人們生活水平的逐漸提高，旅行也受到了越來越多人的歡迎，而自駕游是現在大部分人都會選擇的旅行方式，那麼你自駕游駕駛過最長的距離是多少呢？
我個人是非常喜歡旅行的，我覺得旅行會讓我看到不一樣的世界，讓我的想法不再是那麼狹隘，而在眾多旅行方式中我最喜歡的就是自駕遊了，我覺得自駕游比較自由，出行也很方便，想去哪裡就去哪裡，比跟團旅行要自由得多，時間也會更加充裕，不受時間的約束，所以我特別喜歡自駕游。
而我自駕游最長的距離就是去西安了，我是個東北人，東北到西安的距離真是非常的遠，具體多少公里我也記不住了，時間過去也比較久了，只記得當時開車開了將近2天的時間，當時是跟朋友一起去的，一共三個人，還好我們三個都會開車，然後這2天我們就是輪流開車，輪流休息，感覺還是很累的。
這是我自駕游最長的一段距離了，還好我們會開車的人比較多，不然真是堅持不到終點，平時開車不覺得很累，但是自駕游真是讓人感覺開車是件痛苦的事情，但是到了西安之後真是讓我覺得一切辛苦都是值得的，西安這個城市真是太美了，非常的有文化底蘊。
總之雖然路途遙遠很艱辛，但是過程是非常美好的，所以大家在條件允許的情況下，推薦大家可以選擇自駕游出行，可以讓你擁有一個更好的旅行體驗。
5、說說長途自駕游是一種怎樣的體會？
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6、有用過自駕地理的路書的嗎？說說好不好用
16年秋季，抄拿著從自駕地理那裡免費獲取的路書走了新疆喀納斯，線路描述非常詳細，還有住宿和餐飲推薦，路書和實際情況基本一致。聽說自駕地理路書都是根據自己實地考察走出來的線路，每一條線路都是負責任的，當然如果部分線路因為修路而影響了大致環境，或因為天氣原因堵路、泥石流等影響，這也是在所難免，估計一般不會有太多變動。
7、誰自駕車走過318國道 說說沿途風景怎麼樣 主要經過那些省市？？
318國道
319國道起點為上海，終點為西藏友誼橋，全長5476千米。
318國道幾乎就是沿著北緯30度線前行的。那些偉大的景觀不是在道路的兩旁，就是在道路的南北不出200公里的范圍內：長江口、錢塘江、西湖、太湖、黃山、廬山、鄱陽湖、洞庭湖、天柱山、神農架、三峽、張家界、武陵源、黃龍洞、峨眉山……，這些是我們比較熟悉的景觀，再向西，一些不為人們了解、在傳統文化中也找不到的風景開始進入我們的視野，尤其過去人們無緣欣賞的雪山冰川開始頻頻出現：貢嘎山、海螺溝千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山、稻城三大雪峰－－－－仙乃日、央萬勇與夏諾多吉、雀兒山……在這條線上，海拔7000多米的南迦巴瓦、加拉白壘出現了，再向西世界8000米以上的14座山峰中的4座－－－－馬卡魯峰、卓奧友峰、珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰出現了，其中珠峰為地球上的最高點。還有無數的無名雪山和冰川在這條大道的兩旁，他們無名，不是因為他們的品質不夠，而是因為它們過去沒有機會出現在主流文化面前，主流文化也不知如何去欣賞他們。北緯30度線對於我們公眾，對於中國人的意義：它與318國道相伴而行，在這長達5000多公里的路程中，它賦予了318國道一個嶄新的意義，它使318國道從縱橫中國大地的公路網中脫穎而出，成為了一條綿延萬里的景觀長廊，換一種更為響亮的說