1、大沽口炮台遺址怎麼過去啊？有公交車么？最新的路線，不要復制的！！
大沽口炮台遺址
公交線路指南：
公交110路(塘沽火車站-洋貨市場-潮音寺-兒童世界-大沽口炮台遺址博物館)
公交617路（十三中-海河外灘公園-河南里-大沽船廠-大沽口炮台遺址博物館）
公交936路（泰達學院-泰達體育場-洋貨市場-金元寶-大沽口炮台遺址博物館）
公交627路（鹹水沽醫院-葛沽鎮政府-大梁子-東沽小學-大沽口炮台遺址博物館）
公交822路（塘沽火車站-區政府-海門大橋-潮音寺-大沽口炮台遺址博物館）輕軌線路指南：
乘津濱輕軌(十一經路→中山門→塘沽洋貨站)，步行至洋貨市場公交站乘坐110路、936路在渤海石油新村站下車，步行即可到達大沽口炮台遺址博物館。
乘津濱輕軌(十一經路→中山門→塘沽洋貨站→泰達時代廣場)，下車乘坐計程車（泰達時代廣場至博物館路程約7公里）
自駕線路指南：
交通信息：津沽路、天津大道、沿海高速全線貫通，海河大橋、海門大橋、海河開啟橋連接海河南北兩岸，可連通至火車站、客運站、客運碼頭及天津機場。
一、東北方向——大沽口炮台遺址博物館
沿海高速（S11/海濱高速)→天津市臨港站出高速→S11向正南方向行駛→過海河大橋→下橋500米即到大沽口炮台遺址博物館。
二、山東方向——大沽口炮台遺址博物館
長深高速/G25（原唐津高速）→塘沽南出口出高速→向東直行過天津大道→大沽口炮台遺址博物館。
三、北京——大沽口炮台遺址博物館
線路一：
京津高速（S30 /二線）→北塘站出高速→直行向南走大港/黃驊/南港工業區方向→海河大橋→下橋500米即到大沽口炮台遺址博物館。
線路二：
京津塘高速公路→塘沽收費站→向東直行新港五號路→臨港立交橋橋下→右轉行駛至新港四號路→臨港立交橋→直行過海河大橋→下橋500米即到大沽口炮台遺址博物館。
四、天津——大沽口炮台
線路一：
天津大道向東直行→大沽口炮台遺址博物館。
線路二：
津濱高速行駛→塘沽出口→向東直行大約10公里→臨港立交橋右轉上橋→海河大橋下橋500米即到大沽口炮台遺址博物館。
五、輕軌塘沽站——大沽口炮台（全程約11公里/20分鍾）
線路一：
輕軌塘沽站向東行駛500米上橋→新港四號路→約6公里後稍向右轉上臨港立交橋→直行過海河大橋下橋500米即到大沽口炮台遺址博物館。
線路二：
從輕軌塘沽站沿河北路向南直行→海門大橋→河南路→行至天津大道左轉，沿天津大道直行即到大沽口炮台遺址博物館。
六、塘沽火車站——大沽口炮台（全程約15公里/25分鍾）
線路一：
從塘沽火車站出發沿營口道向東直行→河北路右轉向南行駛→海門大橋→河南路→天津大道左轉，沿天津大道直行即到大沽口炮台遺址博物館。
線路二：
從塘沽火車站出發向東行駛500米→右轉至福建路→上海道左轉→直行新港二號路→港口醫院→右轉上橋（津高速S11）→海河大橋，下橋500米即到大沽口炮台遺址博物館。
以上交通路線為2012.4.8更新。
大沽口炮台遺址博物館 - 門票價格
成人30元
學生15元（需出示相關證件）
2、去大沽口炮台游後感
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3、大沽口炮台遺址是不是新蓋了個博物館？怎麼樣？
大沽口炮台遺址博物館 - 布局
天津大沽口炮台遺址博物館主要由展廳、臨時展廳、放映廳、庫房及其他附屬用房等組成。遺址紀念館一樓展廳由斜體鋼板包裹、造型獨特，右側牆面是一整幅巨型浮雕，加上序言，構成整個展廳的「主題預演」。展示主要分為「京畿海門」、「沽口禦侮」和「國門淪陷」等部分。
博物館利用了立體、光、聲、像等高新技術，讓人們能夠更加生動地感受當年的硝煙鋒火。比如，在講述大沽口炮台成為海防重地歷史背景的「京畿海門」中，通過藉助現代電子技術表現宋代黃河改道海河入海示意圖，讓人看到蔚藍色不停閃爍的河流及渤海灣，形象而生動地向人們展示了大沽口位置的重要性。此外，清軍使用的武器、大沽口南岸炮台出土的鐵鍬殘缺部分和被毀的鐵炮殘塊實物，都能讓人們切身體會這段風起雲涌的歷史。
「京畿海門」講述大沽口炮台成為海防重地的歷史背景。該展館內，最大亮點是一幅給人以動感並展示大沽口位置重要性的宋代黃河改道海河入海示意圖，通過藉助現代電子技術，讓人看到蔚藍色不停閃爍的河流及渤海灣，如同真實「流動」一般。
主題展館「沽口禦侮」是展廳的核心，「講述」1858年至1860年的三次大沽口之戰。原陳設於大沽口炮台紀念館的煙槍、白銀元寶、鐵炮、鐵戧、英法聯軍火炮、法國米涅式步槍、中國 紅夷大炮以及被毀建築遺存等大量文物被「遷入」展館。
同時，炮台沙盤、人物雕塑以及模擬海戰場景等，使該展示部分成為展館的最大看點。作為第三次大沽口之戰的主戰役——石頭縫炮台之戰，英法聯軍取道北塘後，從背向對大沽口炮台發動進攻，炮台守軍與聯軍展開激戰，不久石頭縫炮台首先陷落，直隸提督樂善壯烈犧牲。作為英法聯軍入侵北京，火燒圓明園的重要轉折點，該戰役特殊的地位也因此被設計製作成模擬場景。
「國門淪陷」部分，展示為：洋務運動興起後，大沽口炮台進行現代化改造，安裝世界先進的火炮。八國聯軍入侵後，大沽口炮台在抵抗列強的斗爭中具有特殊地位。隨後，西方列強在《辛丑條約》中，執意加入拆毀炮台的條款。展覽館內，展示有被毀的鐵炮殘塊實物以及相關歷史照片的復製品等。
展廳結尾部分，預示「戰爭與和平」主題的大沽鐵鍾，給人以久久回味。這只因紀念抗擊英法聯軍殉國將軍樂善而鑄的鐵鍾，曾懸掛於石頭縫炮台，1900年被英國士兵作為戰利品掠走，存放於朴茨茅斯，2005年7月20日，鐵鍾在流失海外105年後，由英國政府無償歸還，重歸故里。
根據設計，展廳結尾展館「威」字炮台朝向，還留有玻璃窗口，供人們觀看炮台。
挺好，走走，看看！！！！
4、大沽口炮台
大沽口炮台位於塘沽區大沽口海河南岸，是入京咽喉，津門之屏障。自古以來即為海防重鎮，素有「南有虎門，北有大沽」之說。在中國近代史中，大沽炮台更是成為我國重要的海防屏障。
明朝嘉靖年間，為了抵禦倭寇 ，加強大沽口海防戰備，開始構築堡壘，正式駐軍設防。清嘉慶二十一年（1816年），清政府在大沽口南北兩岸各建一座圓型炮台。炮台內用木料，外用青磚砌成，白灰灌漿非常堅固。高度約為一丈五尺，寬九尺，進深六尺。這是大沽口最早的炮台。第一次鴉片戰爭後對炮台進行增修加固。至道光二十一年（1841年）已建成大炮台五座 、土炮台12座 、土壘13座，組成了大沽炮台群，形成較為完整的軍事防禦體系 。清咸豐八年（1858年），僧格林沁作為欽差大臣鎮守大沽口，對炮台進行全面整修，共建炮台6座，其中3座在南岸，2座在北岸，分別以「威」、「震」、「海」、「門」、「高」五字命名，寓意炮台威風凜凜鎮守在大海門戶的高處。
1856年5月，英、法軍隊在美、俄的支持下進攻大沽口炮台，炮台淪陷。聯軍首次入侵天津，1858年5月強迫清政府簽定了《天津條約》。
1860年8月1日，英法軍隊出動艦船30餘艘，兵力5000餘人集結大沽海面，在堅船利炮的掩護下，乘虛在北塘登陸，先佔領北塘炮台，後包抄大沽炮台。我國守軍個個勇敢，在一場慘烈的戰斗後，大沽炮台失守。英法聯軍進犯津、京，清政府與英法簽定了《北京條約》。
另一處炮台建在北岸石壁之上，稱「石頭縫炮台」。每座炮台設大炮3門，另有小炮台25座。這個時期修建的炮台，在方法上較前有了很大改進。炮台用木材和青磚砌成後，外用二尺多厚的三合土砸實，炮彈打在炮台上只能打一個淺洞，避免了磚石飛濺而帶來的危險。炮台高度達到了三至五丈，寬度和厚度也有所增加，在外形上出現了方、圓兩大類型。同治九年（1870年），李鴻章出任直隸總督兼北洋大臣後，十分重視大沽口的軍事防務，對原有炮台進行了加固。同時增建了平炮台三座。光緒元年（1875年），再次對原有炮台進行了整修和擴建，從歐洲購買了鐵甲快船、碰船、水雷船等武器裝備，使大沽口成為抗擊帝國主義侵略重要的軍事海防要塞。
1900年，英、俄、德、日、美、法、意、奧等國組成八大聯軍再次入侵大沽口，羅榮光率將士堅守炮台，頑強抵抗，最後募不敵眾，以身拘國。
大沽口炮台是中華民族抗擊侵略，不畏強暴的歷史見證。從1840年至1900年整整六十年間，特別是第二次鴉片戰爭期間，外國列強為奪取在華的經濟利益和政治特權，於1858年、1859年、1860年、1900年先後四次對大沽口發動侵略戰爭。他們依仗「船堅炮利」把大沽地區置於其鐵蹄蹂躪之下，甚至進逼京畿，燒殺搶掠，無惡不作。在侵略者槍炮威逼下，清政府簽訂了一個個不平等條約。面對強大的侵略者，大沽地區軍民，在四次大沽口保衛戰中，用自己的血肉之軀同入侵之敵進行了殊死搏鬥，向世界顯示了中國人民不屈不撓、勇敢堅強的民族氣概。其中著名將領羅榮光就是諸多為國捐軀英烈中的代表。為此，偉大的革命導師馬克思於1859年寫下《新的對華戰爭》一文，嚴厲譴責侵略者挑起「海盜式」的戰爭，熱情贊許中國抵抗是「有理」的正義行動。
1901年根據喪權辱國的《辛丑條約》，清政府被迫將大沽口炮台拆毀。現保存較好的是「威」字南炮台和「海」字老炮台兩座遺址，其他炮台已盪然無存。
近百年來，大沽口炮台飽經滄桑，幾經興廢，他是帝國主義侵略中國的鐵證，是中國人民浴血奮戰，抗擊帝國主義侵略者的歷史見證。古往今來，無數的仁人志士到此憑吊，激發心中的愛國主義熱情。毛澤東主席解放前後曾兩次親臨大沽口炮台，體現了偉人對大沽口炮台的重視和關心。
1988年，大沽口炮台遺址被國務院確定為全國重點文物保護單位。1990年又以「津門古塞」之譽被評為「津門十景」之一，並確定為天津市愛國主義教育基地。
5、大沽口炮台遺址有什麼歷史
在明代，大沽口開始設防，炮台初建於明代嘉靖年間，鴉片戰爭前後更內加大規模擴建，咸豐八容年（1858年）為加強海防，確保京城安全，清朝政府在南、北兩岸修築「威」、「鎮」、「海」、「門」、「高」座大炮台和20多座小炮台，防務不斷加強。近代隨著國外列強對華侵略，大沽地區更成為北方戰略要地。 第二次鴉片戰爭中，提督史榮椿率部堅守炮台，與英軍激戰，大部分愛國官兵壯烈殉國，史稱第一次大沽口保衛戰。1901年「辛丑條約」簽訂後，帝國主義列強為確保他們在中國橫行，強行拆去了大多數炮台，後來只殘留有南岸的「威」字和「海」字炮台以及北岸的「方」炮台。
6、天津到大沽口炮台遺址怎麼走
你好這位朋友！你可以從天津站下車後，進入地下一層公交中心車站，先乘坐版公交車到中山門，權下車後，轉乘津濱輕軌到「塘沽站」，（津濱輕軌「中山門」站位於河東區中山門二號路與廣寧路之間，屬於高架車站）下輕軌後再轉乘公交車前往大沽炮台遺址。
票價：
從天津站乘坐公交車到中山門
1.5元/每人。
從中山門乘坐津濱輕軌到「塘沽站」
4元/每人。
從塘沽站乘坐公交車到大沽炮台
1.5元/每人。
單程加在一起，共計票價為7元。
7、大沽口炮台遺址公園的簡介
中新社天津2003年十二月十八日電 (記者 孫志民)記者從天津市文物局獲悉，該市將在大沽口炮台修建遺址公園，昔日的古戰場將成為綠樹環繞的歷史文化公園。
大沽口炮台位於天津塘沽海河入海口南岸，戰略地位十分重要，有津門屏障之稱。明朝中葉即在此構築炮台。一八五八年清政府全面整修大沽炮台，共建大炮台六座，其中五座分別以威、鎮、海、門、高五字命名，又建小炮台二十五座，構成一個龐大的防禦體系。一八五九年，英法聯軍炮轟大沽口炮台，清軍奮勇還擊，擊沉敵艦三艘，擊傷多艘，顯示了大沽口炮台的強大威力，大長了中國軍民的士氣。一九0一年，大沽口炮台因《辛丑條約》被迫拆除。現僅存威、鎮、海及石頭縫四處炮台遺址。
8、大沽口炮台遺址的歷史意義？？值不值得一去？
大沽口炮台遺址位於天津市，原置於海河南北兩岸，素稱「津門之屏」，戰功顯赫；明代，大沽口開始設防，清代修炮台，置大炮，設施不斷加強，逐漸形成以「威，鎮，海，門，高」為主體的完整防禦體系。近代，隨著外國列強對華侵略，大沽地區更成為北方的軍事要地。南有虎門，北有大沽，這是中國近代史上兩座重要的海防屏障。 大沽口炮台遺址被國務院正式確定為全國重點文物保護單位，又以「海門古塞」之譽評為「津門十景」之一，並確定為天津市愛國主義教育基地。
素有「南有虎門，北有大沽」的說法。在明代，大沽口開始設防，炮台初建於明代嘉靖年間，鴉片戰爭前後更加大規模擴建，咸豐八年（1858年）為加強海防，確保京城安全，清朝政府在南、北兩岸修築「威」、「鎮」、「海」、「門」、「高」座大炮台和20多座小炮台，防務不斷加強。近代隨著國外列強對華侵略，大沽地區更成為北方戰略要地。 第二次鴉片戰爭中，提督史榮椿率部堅守炮台，與英軍激戰，大部分愛國官兵壯烈殉國，史稱第一次大沽口保衛戰。1901年「辛丑條約」簽訂後，帝國主義列強為確保他們在中國橫行，強行拆去了大多數炮台，後來只殘留有南岸的「威」字和「海」字炮台以及北岸的「方」炮台。
1988年大沽口炮台遺址被列為國家重點文物保護單位。1997年6月整修後向公眾開放。已經成為愛國主義教育基地。
解放後，大沽口炮台遺址被國務院正式確定為全國重點文物保護單位，又以「海門古塞」之譽評為「津門十景」之一，並確定為天津市愛國主義教育基地。
天津的形成由它而起，值得一看！！！！