1、在川藏线的自驾游上，最好不要在这几个地方住宿
在川藏线上自驾游，海拔较高的几个地方：理塘县城4014米，芒康县和左贡县3800米，邦达镇4100米，然乌镇3900米，墨竹工卡3800米。如果担心高原反应，那就不宜在这几个地方住宿。一般不用太担心高原反应，经常到高原走走就会适应高原环境。
注：我夫妻俩人经常自驾游高原，更爱去些海拔4000米以上的地方。例如，2017年国庆节期间，我俩自驾游青藏高原时，就连续三天住宿海拔4200至4300米的地方。
2018年4月28日，我自驾游翻越巴朗山垭口，晚上在熊猫之巅石碑处（海拔4050米）露营
2018年5月13日，我夫妻俩人自驾游红原县时，本计划观绵远起伏的雪山，结果即兴爬涉雪山（白河的发源地，走到了海拔4500至4600米的地方）
2、自驾去拉萨 走川藏公路 川藏分南北 请问怎么走
1.西安－成都－新都桥－芒康－林芝－拉萨（南线）
2.西安－成都－4mm山－炉霍－甘孜－德格－昌都－丁青－巴青－那曲－拉萨（北线）
其实时间多的话可以先到兰州在走甘南下来，再上转南北线。南北线之间也可以交差转换。现在南线新都桥到海子山因为修路所以路况不算太好，317更烂。南线西藏境内路况很好。
轿车的话可以选择走丽江上去，虽然远了点，但路况很好。
3、川藏线自驾游成都出发走川藏南线好还是北线好？
1天12小时2001.7公里
途经：沪聂线、林拉公路 收费约122元
成都市
从成都市到锦兴路，行驶100米
右转，进入锦兴路，行驶660米
左前方转弯，进入新光华街，行驶290米
请直行，进入红照壁街，行驶150米
请直行，进入折多山中桥，行驶30米
请直行，进入沪聂线，行驶
请直行，进入南环路，行驶280米
请直行，进入香嘎大道，行驶5.3公里
右转，进入沪聂线，行驶820米
请直行，进入江苏东路，行驶210米
左转，进入江苏路，行驶2.8公里
请直行，进入金珠东路，行驶360米
西藏自治区
4、川藏线自驾游注意事项有哪些？
1、每年的7-9月是川藏线上的雨季时间（川藏线最佳旅游季节），此期间会出现塌方和泥石流，个别地方在非雨季也常常发生塌方和落石，所以在雨季的时候最好不要进入危险路段，停放车辆的时候，一定要看清该路段的的情况，切勿放在松散的山崖下面。
2、雨季期间最好不要选择在夜间行车，原因是高原地区大部分下雨时间基本上聚集在夜间，夏季的山体经长时间的侵泡后，山体比较松散，一遇到下雨有可能发生坍塌的情况。
此外，行驶在临江悬崖路段，车辆一定要靠山体一侧行驶，外围路肩很松软，特别容易在外力的作用下发生坍塌。尤其是大货车过后，很多路段边缘在雨水和重压之后路基容易被毁坏。
3、冬季和春季高原上多冰雪，山间弯道的阴暗处往往有暗冰，所以每一个弯刀都要减速行驶，注意安全，如果您发现某个地方的颜色比较深，极有可能就是暗冰，此时切不可急刹车应缓慢减速，小心通过。
4、过弯道时，一定首先鸣笛，切记不要在弯道超车。川藏线路况多变，初次行走你也不知道前方的弯有多急，更何况部分路段是一边悬崖一边峭壁，过弯道一定减速慢行。还有，当地人很多人过弯道不喜欢鸣笛，所以更忌讳在弯道超车。
另外，在狭窄路面，视线不清的情况下也不要超车，因为你判断不了前方的路是宽是窄。
5、中途需要观赏景观，临时停车，请不要把车停在弯道上；车子出现故障时，一定要在离车200米外设立显著的警示标志，方便别人识别，绕行，或者搭救。
6、注意避让牦牛和散养的家畜，如果不幸撞上了，同行有藏族人的你可以找他帮忙给你解决，否则，留下一点钱，在人来之前赶紧走吧。谁也不知道你会遇上什么人。臧民善良的居多，如果有无理取闹或者借机勒索，我们无权责怪，因为他们大部分人很穷，并且他们认为驾车去拉萨的人，都很有钱。
另外，请及时清理掉粘在车头的动物毛发，行驶在藏族人的地盘，如果你还如此招摇过市，会有人自觉主动来找麻烦。出门在外，低调三分！
7、礼让骑行队伍，川藏线泥路多，请在经过骑行车队时，减速慢行，不要给别人留下一路灰尘。虽然骑行大队都已经是风尘仆仆，但敢于骑行的人，其实都是勇敢的人。减速，表达对他们的敬意和尊重！
5、自驾川藏线需要什么条件
自驾川藏线的条件：
1、车况好，尤其车辆的安全性能要有保障。对于老旧轮胎、过度磨损轮胎或过度磨损的刹车片，一般需要出游前更换新的。
2、驾驶员无高原反应，以确保行车安全
3、要求驾驶技能好，不建议新手司机跑川藏线
6、川藏线自驾要多少驾龄
川藏线自驾游也没有要求一定要多长驾龄之说。例如，有些人领取驾驶证后就很少开车、或基本上不开车，即使这样十年以上驾龄的老司机也不敢自驾游川藏线。而有些人领取驾驶证后，就经常开车、并随时自驾游，已能应对各种复杂路况、或突发情况了，这样两三年以上驾龄的司机也能自驾游川藏线。
建议：川藏线的整体海拔较高，一般要求司机不能高原反应，以确保行车安全。
提示：自驾游川藏线时，应注意高原反应、并备带保暖（或防寒）衣服。
注：我计划今年8月底自驾川进青出、一路向西游一次西藏。在近三年内，我经常自驾游，更喜欢去一些海拔3000米以上、甚至于海拔4000米以上的地方。
例如，2017年国庆长假，我夫妻俩人自驾游青藏高原，当时还连续三天住宿海拔4200米或以上的地方，其余5天住宿海拔3300米以上的地方，我夫妻俩人都无高原反应（我们不备带红景天、高原安等）
2018年4月28日，我夫妻俩人自驾游翻越巴朗山垭口（垭口公路的海拔4523米）“天梯公路”，晚上在熊猫之巅石碑处（海拔4050米）露营
7、自驾川藏南线与川藏北线有哪些差别
川藏线被称为我国的“景观大道”，一路上雪山，草原，湖泊，山脉，险滩，森林等为主要景物，这些景物交织在一起构成了一道美丽的风景线，一直被人们所神往。川藏线分为南线和北线，南线主要走318国道，北线主要为317国道，南线和北线的风情其实都各有特色，要说哪条线的风景更美，这个问题确实很难回答，因为风景美与不美主要是针对欣赏者来说，由于欣赏者之间的各种差异（地区，国别，爱好等等），所以有的风景有人觉得美，但有人觉得不美，所以这个问题难以下结论，根据我多次的川藏线穿越经验看，其实我觉得两条线的风景都很美丽。
下面我介绍一下南线和北线的一些差异：
路线差异
川藏南线和北线都是从成都出发，刚开始向西形式会经过雅安，康定，之后在新都桥开始分路。从线路距离上来说，北线要比南线多出一段路来。主要是因为，北线在新都桥分路以后，向北边弯曲的绕了一段距离。
先说说南线：南线在过新都桥的分岔路口之后一路向南，经过巴塘—里塘之后到达西藏的芒康。之后又会经过左贡，帮达，八宿，然乌，波密，鲁朗，八一，最后到达拉萨。
再说说北线：北线新都桥开始一路向北，途经塔公，八美，道浮，炉霍，甘孜，德格等地之后到达西藏的昌都；再从昌都出发，经过西藏境内的类乌齐，丁青，巴青，索线等地之后到达那曲。那曲是青藏公路旁的一个大县城，到拉萨只有几百公里。意思就是说，川藏北线的终点并不是直接到达西藏的拉萨。
时间和费用差异
这个问题很难有准确的答案，有很多不确定性的因素。一般而言走川藏线开车到西藏的时间是5-7天，这跟你开什么车，每天的开车时间，天气，路况和开车速度都有很大的关系，5-7天只是一个大众化的时间。有的人是“赶路型”类，有的人是“悠闲型”类，风景好的地方，就在那里呆上几天。所以时间的差异很难把握。费用方面：按大众化的消费方式计算，住宿一天大约10-30元/人，餐费一天大约10-20元/人（一般是15元/餐），如果是自己开车，这个就加油就是，不用车费，如果是做别的车去，一天的车费大约就100元左右/人。还有就是一路上游很多景点，需要门票几十到一百不等，有的人会去看，有的人可能不会去看，所以费用消耗也只能是个大概，因人而异。但总的来说，到川藏线旅游一次的费用还是有个大概范围，参见如下：
川藏北线13-18天 1500-2500左右/人；
川藏南线8-13天1000-1700左右/人。
路况差异
路况方面川藏南线要比北线要好得多；南线尤其在在西藏境内，路修得很好。但北线几乎一路都是烂路。当然路好的地方车流量相对较多，速度当然也会慢一点，路烂的地方，有时几天你都不会看见一个车。
景点差异
就我而言，我觉得南线与北线的风景都很漂亮，各有特色，各有千秋，说风景的好坏其实主要是针对欣赏者来说，不同的欣赏者对风景的感官能力，领阅能力不同，这跟个人的性格喜好，国别，地理位置，民族等有关系。但大多数的人还是觉得川藏南线和川藏北线的风景都漂亮。
风景相似的地方：
川藏南线和川藏北线沿途都会翻越众多的高山，雪山，丛林，小溪，森林。特别是北线成都到昌都这一段，和南线整体的风光基本上十分接近。略有差别的地方是北线成都—昌段的雪山要更好看一些；而南线上的高山丛林，小溪森林等较前者更为漂亮一些。
风景不同的地方：
主要体现在川藏北线从昌都到那曲的这一段。这一段整体属于藏北草原风光，沿途有很多弧线优美的大山，但是多数时候景色较为单一，且荒凉。
人文差异：
这一点北线要比南线好。北线上的人文景物非常丰富。如：德格的印经院，昌都一带是旧时前藏地区的重要城镇关卡，进出西藏的大小官员进出都要在这歇歇。
南线沿途也有这样的人文景物，只是不如北线上来的那么有名气与气派了。