1、博越5000公里的用车总结，动力强悍，底盘平稳，整车品控稳定
不知不觉，博越已经7000多公里，经过这么长时间的用车感受。这里我不得不为博越代表的国产车坦诚的说几句话。 经过这些年的发展，再也不能用有色眼镜对待国产车了。无论是整车的用料和做工，还是整车装配质量和品控，国产车丝毫不逊色合资进口，更不用说在同价位上，国产车完全吊打合资与进口车。
在很多传统的守旧观念里，一直觉得国产车的品控不如合资，国产车的发动机与合资车差距很大。但是经过我的用车体验，博越的发动机、变速箱、底盘调校，这关键的三大件已经丝毫不逊色合资进口。
一辆车的灵魂是动力，这个是操控流畅性的首要基础。博越的发动机输出非常给力，但是这款发动机的扭矩非常给力。无论是上陡坡，还是全家5口人出行加满载出行物品，博越启动和加速都非常迅猛，动力有一种随叫随到的畅快感。只要轻轻踩下油门，就会感受到发动机的动力强劲的输出，感受不到一点的疲软。特别是高速路上超车，动力的迅速输出非常重要，这也会大大提高驾驶的安全性。路上超车，轻轻踩下油门，就会立即速度提升，然后你要做的就是操控方向盘和转向灯，超车变得非常的简单敏捷。目前综合油耗7.5，这个油耗我目前还是比较满意的。
崎岖陡峭的山路，最能考研动力、底盘、变速箱三大件的稳定表现。暑假去山区自驾游。山路非常颠簸曲折，经常有陡峭的上下坡。但是博越的动力输出非常强悍，始终坚定有力的前行、爬坡。而坡道缓降这个功能，让博越下坡驾驶非常舒适且安全。前麦弗逊后双横臂的独立悬架表现没有让我失望，全程行驶比较平稳，在频繁坑洼的山路上，底盘显得非常结实沉稳，前后排乘客非常舒适。
电子排挡杆无论是外观还是手感，都很有档次。握持在手里感飞非常舒适顺手，6AT变速箱是著名DSI出品，性能非常稳定，换挡平顺无顿挫，无论在崎岖坎坷的山路上，还是拥堵市区，频繁的变速换挡，感受不到明显顿挫。
语音助理功能表现也非常智能，有较高的人工AT。语音模糊识别率很高，大大降低驾驶强度，集中注意力，增加安全性。
在主被动安全这个方面，博越表现得非常出色。特别是ACC自适应巡航，非常实用，大大降低驾驶强度，并提高安全性。
而先进的车联网功能，无论是在线导航，还是网络音乐电台，都可以大大增加博越驾驶的便利与娱乐。
经过50000公里的驾驶历程，如果问我选择博越有什么感受。我觉得我非常幸运的选择了博越。选择了博越就是选择了安全、快乐的有车生活。出行更方便，驾驶更轻松，驾乘更舒适，也更好玩。
2、博越四年风雨相伴，改变就在眼前，感谢陪我领略不同的风景
吉利博越上市已经4年了，今天是博越上市四周年纪念日，在这里也祝博越四岁生日快乐。 我是2016年5月提的车，也就是博越刚刚上市就到4S店里订车了。这里也要感谢汽车之家，当时也是在汽车之家网站查了很多关于博越的资料，而且也每天泡在论坛中，和车友们交流关于博越的一些见闻。记得非常清楚，3月31号到店里第一次看车，就被博越深深的吸引了。和销售人员攀谈了很多关于博越的配置等问题，4月10号，在东丽店交的定金，然后就开始了等车的过程，这个过程是最难熬的，其实只有1个月的时间，但那个时候真是度日如年啊。后来提到车，就开始了我的自驾模式。
四年了，和新车车不多的感觉。
春暖花开，要不是有疫情，我们又出去玩了。
万物复苏的季节。
小树已经发芽了。
又是一年春暖花开时。
其实在买博越之前没有那么多的自驾考虑，后来开了一段时间，感觉这车真的挺好开的，各方面配置都很不错，而且长途驾驶，可以打开自适应巡航系统，长时间开车也不那么累了。所以就开始了我的自驾游模式，到目前为止，基本上北方大部分地区有玩过来了。远道青海湖，呼伦贝尔大草原，满洲里。近到狼牙山，东戴河，张北草原，更别是天津周边了。其实买SUV的一个目的就是为了自驾出行，也是趁着年轻，还有体力长途自驾，多看看路上的风景，感受不同的人文地理。
疫情还没有过去，马路上的车很少。
四年相伴。
感谢有你。
带我领略祖国大好河山。
也是因为博越的到来，对我及我的家人的生活改变了很多。一直生活工作在钢筋大厦高楼围墙的环境中，很少出门走走。自从有了博越，不仅仅结识了一群志同道合的好朋友，更是开阔了眼界，增长了阅历。都说读万卷书不如行万里路，之前还不太明白这句话的真正含义。当开着博越进行自驾的时候，方才体会到其中的意义。理论上的知识掌握的再多，不了解为人处世的方法，不了解当地的风土人气和习俗，也是寸步难行。多走走多看看，我们的生活更精彩。
春天来了，疫情结束也就不远了。
开上心爱的座驾，继续我们的行程。
博越的夜景仪表盘还是挺漂亮的。
回首4年间，博越带给了我，非常大的惊喜。
窗外的风景更美，走出去才能感受得到。
人在中年，珍惜眼前。
在前进的道路上，一往无前。
感谢奋战在一线的医护人员，是你们用生命保护着我们。
四年一瞬间就过去了，回首过去的四年，博越给我带来了，很多的惊喜和精彩。改变了我的生活圈子，身边多了一群好朋友，好兄弟。可以说这四年博越带给我的远比博越本身更值得珍惜。感谢博越，感谢天津博派！！！
3、不到长城非好汉！博越自驾游，真是挺棒的一次体验
我和一个同事现在都在选车阶段，前几天我们一起去看了吉利博越，这个是我同事推版荐的车子，也是我权第一次注意到这款车子吧，还挺惊喜的，外观的设计非常的时尚大气，感觉这个车的设计风格非常的年轻化，这也是我非常喜欢这个车的一个地方。总的来讲感觉这个车的内饰做工还是不错的，特别是车机系统很好用，中控大屏显示效果非常的细腻清晰。这个车的价位我觉得非常划算，买车其实还是国产车的性价比更高一些，配置也更丰富一些。前几天去看车的人不多，我顺便试驾了一下，感觉车子的动力表现还是不错的，比我想象的有力，驾驶员小哥还开车了很强烈的推背感，真的挺棒的一次体验。 所以便毫无犹豫的提车回来了！这次选择的吉利博越PRO不久便来了一场说走就走的旅行！而此次的目的地就是郊区的闻名世界的长城！
酒埠江国家地质公园目的地前面的合影！大气！
博越PRO的前脸造型比较好看呐！大白车身！
侧敏颜值就是修长稳重！
前排视角比较清晰细腻呢
液晶仪表盘！
整齐的队伍出发！
到了目的地附近了！
这是湖面的风景！
有爱的一家人呢！
哈哈 造型不错！
很有爱哦 ！
猜猜这是谁呢！
游玩结束。大家下来朝着公园出发了！
很美的风景！
这次的车友聚会是真的很好玩！
4、自驾旅行，有博越的陪伴一定是愉快的，表现那是相当优秀
我们一家人都很喜欢自驾旅行。自驾旅行不但能自由的看风景，还在旅途中放松心情，享受一家人其乐融融的欢愉。每一次的自驾出行，都是我们家的博越陪伴。博越做为吉利的主力车型，在自驾出行时的表现那是相当优秀的。宽大的空间，不仅能很轻松的放下我们出行的行李，还能在自驾过程中，提供舒适的休息空间和娱乐空间。搭配博越自身的娱乐系统，整个自驾旅行让人完全忘记了自驾出行的驾驶疲劳。
汽车的普及让大家的旅游方式多了一个选择，就是自驾游。虽然受工作的限制，休闲的时间并不是很多，但是一旦有时间，我们一家人还是很喜欢出去旅行的。
博越的定速巡航，能很好的让旅途驾驶更加的轻松。搭配的ESP等安全辅助，也能让出行的安全更加的有保障。购买博越四年来，博越一路的陪伴我们走过了很多的风景，让我们的用车生活也更加的精彩。
5、博越辽河一日自驾游，感谢爱车的一路相伴
辽河 简介 辽河，中国东北地区南部河流。汉代以前称句骊河，汉代称大辽河，五代以后称辽河。辽河发源于河北省平泉市七老图山脉的光头山，流经河北、内蒙古、吉林、辽宁四省（自治区），全长1345公里，注入渤海，流域面积21.9万平方公里。是中国七大河流之一。 由于气候影响，辽河流域内洪水频繁，平均每隔7～8年发生一次较大的洪水，一般的洪水，平均2－3年即发生一次。辽河流域是中国水资源贫乏地区之一，特别是中下游地区，水资源短缺更为严重。由于大量人为因素，辽河已成为中国江河中污染最重的河流之一，辽河水无法存活生物，无法用于灌溉，更无法供人畜饮用。自1993年起开始了整治辽河工程，依法严厉打击未达标准的排污单位，取得了一定成效。辽河流域开发较晚，1949年后建设了一些水利工程，全流域较大蓄水发电工程有：红山水库、二龙山大型水库等。
上车出发 辽河
已经到达辽河
远处是什么？
这是羊还是牛？
可爱的小牛牛
这里还有这么多嗯
博越与牛 ，牛不听话 按喇叭不走
我的大越越很帅气
本尊与车
上边是高铁 通往沈阳
害羞了
我大辽河水
忽略我的肉肉
愉快的一天总是那么短暂 又到了回程的时候 总体一天的玩耍很开心，博越走穿越路 无压力 动力十足 如果在给我一次机会 我依然会选择你 “ 博越 ”
6、【车主点评:带你来体验吉利博越的野外自驾游】
#选车理由 再打算买车的时候就到处看车，因为一些客观的原因，所以在选择的时候很纠结，最后我和媳妇商量在哈佛h6和吉利博越吉利博越之间选择这两面，选择一款我比较看中吉利博越，它的稳定性，这一块会更好，毕竟车子以后也都是我开，所以在选车方面，老婆还是很同意我的看法，所以就提了吉利博悦
#最满意 在用车的过程中，让我最满意的地方，一个是他的空间，这方面很宽大，像我身材比较胖一些，坐在驾驶位也是很宽松的，如果坐后排的话，腿部也还有活动空间，还有活动空间的安全配置，这方面很齐全
#最不满意 不满意的地方，其实这段时间也发现了一些，就比如说我踩刹车时，刹车底盘有点异响，在行驶的过程中，他的胎噪声也很大，
#空间 我身材是肥胖的，所以我坐在驾驶位，空间很宽阔，坐在第二排也是腿部空间很宽松，还行，而且厨空间的后备箱也是非常的宽大，能放不少杂物
#外观 外观还是很好看的很大气，我不懂家族式的超大回形前脸，加上它的圆润的车尾灯，还是挺不错的，车子挺好看的
#内饰 毕竟毕竟是在车里面，所以这个内饰我还是很喜欢的，设计的也很符合我的审美标准
#动力 动力这方面绝对是可以的，就像我这样子，爬山底盘又高，而且他还是非常给力的，都不会拖泥带水
#操控 方向盘的转向很轻，很好打方向操作这方面还是比较顺畅的
#舒适性 就是他的胎噪声会有点吵，所以我在考虑要不要放个轮胎，座椅的舒适性还是挺不错的，空调制冷效果也很好的
#油耗 我基本上也都是在市区行驶，偶尔跑一下乡下路，油耗这方面目前表现的还是很正常的
7、我有了博越的三年幸福时光！谈谈自己的感受和心得体会
时间转瞬即逝，有车的新鲜感才刚刚退去，博越来到我身边已经三年了。有了博越我的生活也发生了很大的变化，也有了自己的家庭，也可以经常带着孩子去自驾游，有了博越的第三年，是我最幸福的时光。 整体来看，博越真的很好开，蜜月期的我也会出现手忙脚乱，尤其是刚开始开手动挡车型，路上熄火是家常便饭，既丢人又着急，关键是还很危险，我当时就是“马路杀手”一般的存在。慢慢的适应了以后，感觉博越还是很好开的，不管是陡坡起步还是极其拥堵的路段都能游刃有余的切换档位，并且几乎不会有闯动的情况。我平时都是在市区开车，郊区和高速很少，我的油耗维持在8.8L，算是比较低的水平。到现在，我的博越已经行驶29500公里，博越的静音效果很好，坐在车内关闭门窗以后车内很少能听见车外的声音，急加速时只有轻微的发动机噪音。遇上堵车的时候，我喜欢打开轻音乐，欣赏自己下载的歌曲，博越的音响音质不错，我不是发烧友但是也能对音质有一定的鉴别，我觉得博越的音质算是很好的，如果不是特别挑剔的话，就不需要更换音响了。 今天刚刚跑完了高速，博越在高速上动力很强劲，进入匝道之前我习惯低档位高转速行驶一段时间，毕竟需要快速提速才能顺利的进入快车道，一般只要5档提速到80迈，此时6当切换深踩油门就能很快达到100-120迈了，毫不费力。有了博越三年，我回老家的频率也高了很多，这也许就是我买车的最终目的，要经常回家看看，这也是我三年来越来越幸福的根源。
8、我的博越自驾游，去元阳看梯田，体验人间仙境
一直都想来论坛发个年前的自驾游帖，但是回来以后一来工作比较忙，二来是自己实在是太懒了，今天抽空我也来发一组游记我们出发时间是今年1月下旬，旅途一半就遇到了疫情，刚开始也没有太重视，后来看新闻才知道比较严重了，总之路上安检也多了起来，一路上各种测量体温，不过好在我们返程时也顺利到家了。一路上拍的风景图着实太多了，我整理了一下我自认为印象深刻的元阳哈尼梯田美景，包括现在回想起来都觉得那里特别迷人，所以拿出来给大家分享一下。去元阳看梯田真要碰运气，春季梯田最漂亮，但容易遇到大雾，而且特奇怪的是上一秒晴空万里，下一秒就云烟缭绕，我们去的是一个叫“老鹰嘴梯田”，看风景不收钱的那种。
开篇先上几张我们的座驾，此行的大功臣。
开始还晴空万里呢，没多久就大雾笼罩，整个村子都是雾，能见度很低。
这个很特别的水房，山泉流到池子里，需要用水的人用瓢舀出来，脏水和多余的干净水一起流到地沟，最终流到村外的梯田里。
我们去的是哈尼梯田
出村走不远就是老鹰嘴梯田，全是雾，啥也看不见！