1、去嘎达布其口岸需要签证吗?
需要，边境口岸出入境都需要签证
2、从东乌旗嘎达布其口岸去蒙古国苏赫巴托省西乌尔特有汽车没有？
好像有
3、我想从北京去内蒙古的珠恩嘎达布其口岸出境后蒙古国毕其格图口岸再到乌兰巴托，请问有蒙古国内的长途汽车
如果是一个人,最好还是从二连走,珠恩嘎达布其口岸到蒙古国毕其格图口岸距离比较长,口岸比较小,搭车不方便.
4、珠恩嘎达布其口岸的介绍
珠恩嘎达布其口岸位于中蒙边境1046号界碑处，历史上称为“蒙马处”，是中蒙两国边版民世代友好的通商要道和重权要枢纽。1992年被国务院批准为国家一类季节性口岸，2004年确定为国际性常年开放口岸，2008年正式实现国际性常年开放，2009年被纳入《辽宁沿海经济带发展规划》三条通疆达海通道之一，明确为向俄蒙开放的重要窗口。对内辐射内蒙古中东部地区，并向南延伸到东北和华北腹地；对外辐射蒙古国苏赫巴托省、东方省和肯特省，辐射面积30万平方公里、人口20多万人。
5、珠恩嘎达布其口岸离 长春市多远?
10小时22分钟来 881.9公里
途经：S101、新源鲁高速
珠恩嘎达布其口岸
进入S204，行驶760米
左转，从S204到S204，行驶3.1公里
进入环岛，进入S204，行驶59.8公里
右转，进入乌珠穆沁大路，行驶1.6公里
左转，进入乌拉盖街，行驶2.4公里
进入环岛，进入S101，行驶157.3公里
进入环岛，进入光明路，行驶5.9公里
左转，从光明路到G207，行驶61.3公里
右转，进入G207，行驶7.9公里
靠左前方行驶，进入白霍一级路，行驶15.0公里
靠右前方行驶，进入丹霍线，行驶147.9公里
左转，从丹霍线到S306，行驶440米
请掉头，进入S306，行驶4.2公里
靠右前方行驶，进入新鲁高速，行驶164.9公里
靠右前方行驶，进入科尔沁互通，行驶380米
靠左前方行驶，进入大广高速，行驶106.4公里
靠左前方行驶，进入长深高速，行驶124.9公里
右转，进入西湖大路，行驶7.7公里
请直行，进入超达大路，行驶5.2公里
请直行，进入盛世大路，行驶3.3公里
左转，进入华新街，行驶1.0公里
右转，进入政兴路，行驶320米
右转，从政兴路到长春市，行驶290米
长春市
6、有人知道珠恩嘎达布其口岸怎么样？能给我个详细介绍吗？
珠恩嘎达布其口岸位于内蒙古自治区锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗嘎达布其镇境内，中蒙边境1046号界标处，与蒙古国苏赫巴托省毕其格图口岸相对应，地理坐标为北纬45°44′、东经116°16′。1992年，国务院批准珠恩嘎达布其口岸季节性对外开放，每年开放时间为1、4、7、10月份的1—20日，全年开关4次共80天。
珠恩嘎达布其口岸交通运输条件。为给口岸常年开放提供便捷的交通运输条件，经国家发改委、交通部核准，乌里雅斯太镇至珠恩嘎达布其口岸68公里二级疏港公路已于2006年6月1日开工，项目总投资1.33亿元，其中地方配套资金2000万元，2007年建成通车；珠恩嘎达布其口岸——乌里雅斯太镇——西乌旗巴彦乌拉镇铁路项目，已被列为“巴新”铁路二期工程，巴彦乌拉镇至辽宁阜新新邱的铁路项目（简称巴新铁路），已经得到国家发改委核准，并由辽宁春城集团、铁法集团、阜新矿务局、铁道部等四家业主共同出资建设，一期工程2007年开工，2010年全线竣工。对此项目，蒙古国高度重视，已开始乔巴山——珠恩嘎达布其口岸铁路预可研的编制工作，并开始在国内外积极寻求该铁路项目的建设经营合作伙伴。
该铁路的出海口是锦州港，赤塔—博尔贾—乔巴山—珠恩嘎达布其口岸向南经赤峰市至最近的出海口锦州港即将成为继满洲里、二连之后第三条沟通欧亚大陆新的重要大通道和出海口，便捷的运输条件已引起沿线各地区在重大项目摆布上的高度重视，并将有效地缓解满洲里和二连口岸的货运压力，同时为我国实施走出去战略，开发境外资源提供重要保障，其前景十分看好。为宣传恩嘎达布其口岸和毕其格图口岸常年开放和二连、满洲里之后第三条欧亚新通道的潜在优势，拟定于2007年1月20日至1月22日，在东乌旗举行“构筑欧亚新通道战略论坛”，通过论坛推进新通道建设，其意义深远。
7、珠恩嘎达布其口岸距阜新多少公里
驾车路线：全程约821.2公里
起点：珠恩嘎达布其口岸
1.锡林郭勒盟内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿S204行驶760米，左转
2) 行驶2.6公里，直行
2.行驶590米，在第2个出口，直行进入S204
3.沿S204行驶58.7公里，直行进入S204
4.沿S204行驶70米，在第1个出口，左前方转弯进入S204
5.沿S204行驶960米，直行进入乌珠穆沁大路
6.沿乌珠穆沁大路行驶1.5公里，右转进入乌拉盖街
7.沿乌拉盖街行驶910米，左前方转弯进入锡霍公路
8.沿锡霍公路行驶1.8公里，直行进入锡霍公路
9.沿锡霍公路行驶70米，在第2个出口，左前方转弯进入S101
10.沿S101行驶4.9公里，稍向左转进入S204
11.沿S204行驶112.0公里，直行进入柴达木路
12.沿柴达木路行驶2.2公里，右转进入罕乌拉街
13.沿罕乌拉街行驶370米，过右侧的帝客隆购物广场约240米后，左转进入巴彦高勒路
14.沿巴彦高勒路行驶2.1公里，直行进入巴彦高勒路
15.沿巴彦高勒路行驶630米，在第3个出口，稍向右转进入S204
16.沿S204行驶88.1公里，右前方转弯进入S204
17.沿S204行驶34.4公里，稍向右转进入林西大道
18.沿林西大道行驶4.5公里，右转进入松漠大街
19.沿松漠大街行驶930米，左转进入宝林路
20.沿宝林路行驶2.7公里，右转进入秀林街
21.沿秀林街行驶490米，直行进入S204
22.沿S204行驶520米，直行进入S204
23.沿S204行驶39.2公里，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶1.0公里，直行进入集锡线
25.沿集锡线行驶20.4公里，朝G16方向，稍向右转进入查干花互通匝道桥
26.沿查干花互通匝道桥行驶630米，直行进入丹锡高速
27.沿丹锡高速行驶299.5公里，朝阜新/长春/G25方向，稍向右转上匝道
28.沿匝道行驶1.1公里，直行进入长深高速
29.沿长深高速行驶128.4公里，在阜新市/阜新互通出口，稍向右转进入阜新立交桥
30.沿阜新立交桥行驶1.5公里，左前方转弯进入人民大街
31.阜新市内驾车方案
1) 沿人民大街行驶7.2公里，直行进入人民大街
2) 沿人民大街行驶160米，在第3个出口，朝新世纪广场方向，左转进入中华路
3) 沿中华路行驶70米，调头进入中华路
4) 沿中华路行驶20米，到达终点(在道路右侧)
终点：阜新市
8、珠恩嘎达布其口岸的地理位置
2004年9月抄28日生效的《中华人民共和国政府和蒙古国政府边境口岸及其管理制度协定》确认珠恩嘎达布其口岸为国际性常年开放口岸。2006年8月1日，国务院下达了《关于同意内蒙古珠恩嘎达布其口岸扩大对外开放的批复》，同意珠恩嘎达布其口岸扩大为国际性常年开放的边境陆路口岸，待海关总署组织有关部门对口岸基础设施建设验收合格后，经中蒙双方外交换文，正式实现常年开放。珠恩嘎达布其口岸查验任务现由二连海关和二连出入境检验检疫局、珠恩嘎达布其边防检查站承担，其中珠恩嘎达布其边检站常驻东乌旗，为正团级建制单位。珠恩嘎达布其口岸对内辐射东北、华北，具有连接东西，纵贯南北的地缘区位优势，对外辐射矿产和动植物资源极为丰富的蒙古国苏赫巴托省、东方省、肯特省，是蒙古国、俄罗斯等内陆国家便捷的出海口之一，也是京、津、唐地区通往俄罗斯、蒙古国最便捷的通道。基础
9、珠恩嘎达布其口岸的基本情况
（三）珠恩嘎达布其口岸交通运输条件。 口岸先后建设了5公里镇区主干道、珠恩嘎达布其口岸——毕其格图口岸砂石路、乌里雅斯太——珠恩嘎达布其口岸68公里疏港公路、镇区供水、防洪等工程。 铁路
2014年7月12日，东乌旗境内珠恩嘎达布其车站正式启用，标志着珠斯花至珠恩嘎达布其铁路全线贯通运营。 珠斯花至珠恩嘎达布其铁路与通霍铁路相连，以霍林郭勒市珠斯花站为起点，向珠恩嘎达布其口岸方向延伸，全长357.6公里，由沈阳铁路局于2009年起开工建设。珠珠铁路打通了蒙东煤运通道，形成了我国东北与蒙古国运输的第二条铁路大通道，将带动沿线矿产品等资源开发利用，对于拉动区域经济社会发展具有重要作用。珠恩嘎达布其口岸铁路通道经蒙古国毕其格图口岸向北延伸至乔巴山后，还可与既有铁路连接形成新的欧亚大通道。
中铁总 自治区人民政府联合批复巴珠铁路东乌旗至珠恩嘎达布其段初步设计。全线设东乌旗（接轨站、既有）、达亚纳、乌苏特、尚土巴嘎、白音吉拉嘎、珠恩嘎达布其共6个车站，近期建东乌旗（接轨站、既有）、乌苏特、珠恩嘎达布其共3个站。目前，该项目已完成征地拆迁补偿工作，正在进行土地组卷上报工作，预计本月底正式挂网招投标，6月底开工建设，年底前具备通车条件。