1、八達嶺長城怎麼坐車 八達嶺長城旅遊交通攻略
汽車
自駕車路線： 從北三環馬甸橋上八達嶺高速公路至景區出口下。
八達嶺位於北京西北方向的延慶縣境內，距離市區約80公里。從市區到八達嶺有高速公路。乘旅遊專線車一小時可以到達。旅遊專線車每天早晨在北京市區的前門樓東側發車，車票價：往返人民幣90元/人。
公交
登八達嶺長城的最便宜的汽車乘車方式，2號線積水潭站A口（西北口）或B口（東南口）出站，步行到德勝門正後方乘877路公共汽車直達八達嶺長城腳下，每人現金票價13元，刷公交卡只需6.5元，到站需要2小時30分鍾左右，當中不停站。
運行時間：6:00-12:00（註：919路已經改線，不到長城，請遊客不要上錯車！）
旅遊公交：乘游8路（站點：八達嶺站）
火車
愛國工程師詹天佑先生主持修建的中國第一條干線鐵路——京張鐵路就經過此地，並在此處設立車站。現有京郊旅遊列車經停八達嶺火車站。
在北京北站有開往八達嶺的S2線柴油動車組，乘車環境好於公交車，價格統一六元，車程為一個小時多一點，到達八達嶺車站，下車約有七八百米到達八達嶺長城登城口。根據季節不同每天有往返五至六趟車（旺季周末有加車），可以在北京北站直接買好往返火車票。
該線路運行於城鐵S2線，也是由詹天佑設計的中國第一條自主設計、建造的鐵路——京張鐵路。在旅途中，可以欣賞到著名的關溝風景區、居庸關長城，百年京張鐵路中的著名的人字型鐵路，回程時在青龍橋車站還可遙望到詹天佑的墓和塑像。
為配合京張城際鐵路施工，自2016年11月1日起，市郊鐵路S2線市內始發（終到）站正式由北京北站遷移至黃土店臨時過渡站。去往八達嶺、延慶方向的旅客可選擇乘坐地鐵8號線或13號線在霍營站下車，由G4出口出站後向東南方向步行約110米即到。
2、八達嶺長城旅遊景點路線
景點名稱：八達嶺長城 聯系方式：地址：北京延慶縣南部，在北京城區的西北方向，距市中心75公里
郵編：102102
電話：69121338 69121423 69121520
景區門票：45元（學生票22.5元）；乘八達嶺纜車來回程60元。 景區榮譽：世界文化遺產
全國重點文物保護單位
AAAA景點 開放時間：夏季 6： 30—— 19： 00；冬季： 7： 00—— 18： 00 長城是中華民族的象徵，它全長一萬二千多里，是世界上最偉大的建築之一。長城始建於秦始皇時期，經過歷代的增補修築，現在我們能看到的長城幾乎都是明代所建。八達嶺長城是明長城中保存最好的一段，也是最具代表性的一段，是明代長城的精華，這里是長城重要關口居庸關的前哨，海拔高達1015米，地勢險要，城關堅固，歷來是兵家必爭之地。 登上八達嶺長城，極目遠望，山巒起伏，雄沉剛勁的北方山勢，盡收眼底。長城因山勢而雄偉，山勢因長城更加險峻。
早在1961年就被國務院發布為全國重點文物保護單位。1988年，八達嶺萬里長城被聯合國列為世界人類文化遺產。 1991年，在全國名勝四十佳評選中，八達嶺名列榜首。
八達嶺長城在北京北部延慶縣境內,距離北京市70多千米. 高速公路穿山而過，從北京驅車40分鍾便可到達. 在這里長城如巨龍一般在崇山峻嶺之間沿山脊蜿蜒曲折，烽火台和敵樓密布。牆高7.8米，頂寬7.8米。遊人可以登城領略長城的雄偉和工程的浩大、艱巨。
八達嶺自古便是重要的軍事戰略要地，春秋戰國時期為防禦北方民族的侵擾，在此修築了長城，至今仍見殘牆，墩台遺存，其走向與今明長城大體一致。八達嶺是峰巒疊嶂的軍都山風吹草動的一個山口，明代《長安夜話》說：路從此分，四通八達，故名八達嶺，是關山最高者。「可見八達嶺的地理戰略地位。明代為了加強防禦，對八達嶺長城進行了長達八十餘年的修建，並將抗倭名將戚繼光調來北方，指揮長城防務。經過八十餘年的修建八達嶺長城成為城關相聯、墩堡相望、重城護衛、烽火報警的嚴密防禦體系。 歷史上八達嶺長城是護衛居庸關的門戶，從八達嶺長城至今天的南口，中間是一條40里長的峽谷，峽谷中建有關城「居庸關」，這條峽谷因此得名「關溝」，而真正扼住關口的八達嶺長城，八達嶺高踞關溝北端最高處，這里兩峰夾峙，一道中開，居高臨下，形勢極為險要。古人有「自八達嶺下視居庸關，如建領，如窺井」，「居庸之險，不在關城，而在八達嶺」之說。可見當時居庸關只是一個關城，真正的長城是修建在八達嶺。八達嶺山口的特殊地形，成為歷代兵家必爭之地，因此，在這時修築長城具有極重要的戰略意義。 八達嶺是歷史上許多重大事件的見證。第一帝王秦始皇東臨碣石後，從八達嶺取道大同。再駕返咸陽，肖太後巡幸、元太祖入關、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征……八達嶺都是必經之地，近代史上，慈禧西逃淚灑八達嶺、詹天佑在八達嶺主持修築中國自力修建的第一條鐵路——京張鐵路、孫中山先生登臨八達嶺長城等，為今天留下了許多歷史典故和珍貴的歷史回憶。
八達嶺長城是我國古代偉大的防禦工程萬里長城的一部分，建於明代弘治十八年（1505年），明嘉靖、萬曆年間曾加以修葺該段長城地勢險峻，居高臨下，是明代重要的軍事關隘 和首都北京的重要屏障。
八達嶺長城碗蜒於崇山峻嶺之間，依山而建，高低起伏， 曲折綿延。八達嶺位於居庸關外口，有東、西兩座關門，東叫「居庸外鎮」，西稱「北門鎖鑰」。關城東窄西寬，長城從「北門鑰 鎖」關門城合台起依山而築，城牆高低不一，平均高約7．5米，頂寬約6米，可容五馬並馳，十人並行。該段長城的牆體是用整 齊巨大的條石鋪成，有的條石長達2米，重數百斤。內部填滿泥土和石塊，牆頂地面鋪滿方磚，十分平整。牆頂外側築有高 1．7米的垛口，上有瞭望孔，下有射擊洞，內側建有宇牆。城牆每隔一段，築有一個堡壘式的方形城台。城台有高有低，高的 叫敵摟，是守望和軍士住宿的地方；低的叫牆台，高度與城牆 相差不多但突出牆外，四周有垛口，是巡邏放哨的地方。在制 高點上還設有煙墩，即烽火台，是古代傳遞警訊的設施。
登上萬里長城，你可以看到腳下的長城依山就勢，蜿蜒起伏，如一條不見首尾的巨龍在綿綿山嶺上翻滾爬動，氣勢磅礴，雄偉壯觀，令人嘆止。這里的自然景觀也很有特色，春夏秋冬四時都有佳境。 最是春化鋪錦，夏綠疊雲┄漫道紅衰翠減，愛丹林濃染，秋氣澄清。 更冬來莽莽雪嶺，玉龍騰春，風光盡收方寸。 望關山，無限古今情，卻不解，今古何所別。萬里長城萬里長，兩千歷史不盡言；欲要看盡數千古，長城不登好漢無。
「不到長城非好漢」，到北京不登長城，猶如到上海不游城隍廟一樣，是不可想像的。迄今為止，已有包括尼克松、撒切爾夫人等在內的三百多位世界知名人士曾登上八達嶺一覽這里的山河秀色，您能錯過嗎？
八達嶺要塞
八達嶺
位於關溝的北口(外口)，從此可南通北京，北至延慶，西達大同，東抵永寧等地。因其"路從此分"，四通八達而故名。 八達嶺最高峰為海拔1000米，其嶺口兩峰夾峙，扼控交通，大有"一夫當關，萬夫莫開"之勢。古人說："居庸之險不在關，而在八達嶺"，的確如此。在古代，八達嶺歷來是保衛中原地區的戰略要地，元、明等各朝，均設重兵把守。
關城(瓮城)
八達嶺長城築有東西兩座關城，東為"居庸外鎮"城門，西為"北門鎖鑰"城門。兩門相距43.9米，瓮城面積達5000平方米，處於海拔600米處。現存關城為明代弘治十八年(1505)建築，是萬里長城中最著名的關隘之一。 "居庸外鎮"一詞，系指此處為居庸關的前哨陣地。"北門鎖鑰"一詞，典出宋朝的宰相寇準。宋遼雙方議和後，寇準就不在朝中任職，而來到大名府作鎮守。遼國使臣路過大名府見寇準於此，便詫異發問：宰相大人怎能來此?有何貴干呢?。寇準嚴肅地對遼臣說："朝中無事，北門鎖鑰，非鎮不可口 羅!"後來，人們便把北方的邊防重鎮，稱之為"北門鎖鑰"了。
岔道城
在八達嶺火車站附近，有一座氣勢雄渾，建築堅固的大城堡，這就是"北門鎖鑰"關城的前哨指揮部--岔道城。據《居庸志略》載："八達嶺為居庸之禁扼，岔道又為八達嶺之藩籬"。當時設有"把總"三名，駐兵八百員，在八達嶺長城中起著十分重要的軍事防禦作用。
古炮
陳展於八達嶺關城內登城入口處的馬道旁，共有五尊鐵炮，為當時的先進武器之一。其中最大一尊炮筒長2.85米，口徑105毫米，射程達千米以上，威力甚大。炮身上刻有"敕賜神威大將軍"字樣，為明代崇禎十一年(1638)製造。該炮是1958年從八達嶺東十餘里的張堡地方運來的。另外四尊牛腿小炮，為1957年整修長城時的出土文物，同時還發掘出數百枚炮彈，均為明朝製品。據《武備志》記載："古代以機發石，其機之木架，形如虎蹲。後來使用火炮，炮身短而粗大，以發開花彈者，名虎蹲炮，俗稱田雞炮"，由此可見當時武器情況之一斑。
城牆
八達嶺長城，是明代萬里長城中最典型、最高大雄偉的一段。其城牆外皮，均用大城磚或重達二千多斤的花崗岩條石砌成，內夯泥土碎石，特別堅固整齊。牆體平均高7.8米，牆基厚6.4米，牆頂寬5.8米，可容五馬並騎，十人並進。於牆頂的外側，築有1.7至2米高的堞牆與垛口。垛口下側開一小洞，叫射洞，用於射箭。同時，在牆頂內側還砌有宇牆，俗稱女兒牆，起安全作用。宇牆一側，每隔一定距離開辟券洞門一座，內鋪石階可登牆頂。牆面均用方磚鋪成，石灰填縫，十分齊整，寸草難生。其兩側還設有流向內側的排水溝和吐水嘴等。從軍事防禦出發，各種建築均極為講究，固若銅牆鐵壁，充分體現了我國古代勞動人民的偉大創造才能。
城台
又稱牆台。指稍高出長城牆頂，四周砌有堞牆、垛口、射洞等平台型建築。此是古代士兵們的巡邏放哨之處，以及發生戰爭時進行據守防禦的地方。例如八達嶺關城門頂的平台，即為城台。
敵台
亦叫敵樓、碉堡，建築於長城牆頂。一般為四方形或長方形，分上下兩層。上層設有望口和射洞，並置有燃放煙火的信號設施；下層辟有券門、樓梯，可供士兵暫歇或存放武器之用，為長城沿線的重要軍事設施之一。
戰台
修築於長城沿線的交通要道或地勢險要之處，為碉堡式建築，有一、二、三層之分，規模大小不 一。內可儲兵器、彈葯及其他戰略物資，作用大於敵樓。據明代劉效祖所著《四鎮三關志》記載，在戚繼光的規劃和督辦下，從山海關至北京的長城沿線，共築敵台、戰台一千二百座(原計劃要建三千座)。當遇戰爭爆發之時，在敵台上可"從上臨下，用火器、佛郎機、子母炮更番擊打"，"器用盡以火炮代之"。一個戰台一般需30人守台、30人守垛，分6伍，備火葯300斤。此外，在戰台上還存有神箭、鐵棍，以及數以千計的大小石塊，同時還儲備一個月的口糧和用水等。這種"製作久而彌精，心思熟而愈巧"的戰台設施，既可出擊，又可據守，並可與長城上的城台、敵台(敵樓)等軍事設施密切配合，以組成密集的火力網，大大地增強作戰威力，有效地阻擊敵騎進攻，在軍事防禦上起著十分重要的戰略戰術作用。
烽火台
為一座座獨立據守的碉堡，建築於長城沿線兩側的險要之處或視野開闊的崗巒上，屬長城防禦工事的重要組成部分。一般每距五至十里築一台，每個台上設有五個烽火墩，為供燃放煙火報警，傳遞軍情的專用設施。如遇敵情，白天燃煙稱"燧"，夜間點火叫"烽"。據說古時曾摻狼糞燒煙，其煙可直沖雲天而不 散，所以烽火台亦?quot;狼煙台"或煙墩之稱。自明代成化二年(1466)起，燃放煙火還加硫磺、硝石助燃，同時還鳴炮為號，根據敵軍的多少，對燃放號炮的數量也有明確規定。敵人百餘人左右燃一煙、鳴一炮；五百人舉放二煙二炮；千人以上放三煙三炮……只要一台燃放煙火，便逐台相傳點燃，設於遠處的指揮機構，就可以迅速得知敵情。這是古代行之有效的科學通訊方法。我國約在二千七百多年前的周朝就已採用了。
3、去八達嶺長城遊玩需要注意一些什麼？
我覺得有兩個，北八樓和北十二樓北八樓是最高處，這里能體會一覽眾山小的感覺，但是這里人真的多。年輕小夥子大約四十分鍾能爬上去。北十二樓是最遠處，需要一定耐力，從北八樓大約需要一個半小時，這里人少，能見證你持之以恆的決心。
長城沒有必要跟團走，，，你要是不知道路線怎麼走，我這有些你可以參考下
北京到八達嶺長城公交車
919（空調車）06：00-17：00 德勝門 12元 五分鍾一趟
919（普通車） 06：00-17：00 德勝門 7元 五分鍾一趟
◇ 北京旅遊集散中心
天安門發車中心 06：30-10：00 八達嶺—定陵 160 元/人
天安門發車中心 06：00-10：00 八達嶺 90 元/人
◇ 北京到八達嶺長城火車
發車地點：西直門
發車時間：上午 07 ：30 分 下午 1 5 ：20 分從景區返回北京 票價：4.5元
八達嶺至附近旅遊區的距離：至龍慶峽 30公里 、至官廳水庫 44公里 、至十三陵 36公里
◇ 北京到八達嶺旅遊汽車
游一 6：00-10：00 前門 游一支 7：00-09：00
豐南馬場 游二 6：00-10：00 京站 游二支 6：00-09：30
崇文門 游三 6：00-10：00 東大橋 游三支 6：30-08：30
郎家園 游四 6：00-10：00
動物園 游五 6：00-10：00 前門西大橋游五支 6：30-10：00
建議：
八達嶺長城地勢較高，處於風口，應多穿一些衣服。長城上部分地段坡度很大，最好穿旅遊鞋，尤其是女士不要穿高跟鞋，否則你只好爬行了。
門票：
門票45元（學生票22.5元）；乘八達嶺纜車來回程60元。
如果還是沒有太清楚那可以去出城網再看看
5、八達嶺長城導游詞有帶傳說作文400字
各位旅客，大家好！我是你們的導游何宜臻，大家可以叫我小何。這次很榮幸能和大家游覽長城。
遠遠望去，長城像一條巨大無比的長龍。近看，長城一眼望不到頭。站在長城上看，一座座烽火台屹立在長城上，像一個永遠不會倒的不倒翁。
長城還是古代一項重要的防禦工程，從燕國開始修建長城，長城現在已經有2000多年歷史了！
關於長城還有一個感人的傳說。在修建長城的時候，除了60歲以上的老人不用去修建長城，其它的青年都得去修建長城。蘇州書生范喜良，為了逃避官府的追捕，不得不四處躲藏。有一次，他逃到了孟家花園，無意中碰到了孟姜女。孟姜女是一個聰明美麗的姑娘，她和父母便一起把范喜良藏了起來。兩位老人很喜歡范喜良，就把孟姜女許配給他作了妻子。但是，人有旦夕禍福，天有不測風雲，新婚不到三天，范喜良聲就被官兵捉走了。後來，孟姜女千里迢迢地來到長城找丈夫。誰知，民工告訴她，范喜良已經死了。她便在長城腳下痛哭，不知哭了多久，只聽「轟隆」一聲，長城倒了幾公里。
旅客們，請不要隨地扔垃圾，和在城磚上亂塗亂刻。我們7點在城門集合。
篇二：長城導游詞
尊敬的各位遊客，你們知道宇航員們第一眼看到離我們的中國的什麼嗎?它就是：我們將要游覽的是長城，他東起山海關，西至嘉峪關，有一萬三千多里！是我國重點保護單位，已經列入《世界遺產名錄》。
這一段長城是明長城，修築在八達嶺上，高大堅固，是用巨大的條石和城磚築成，大家可以看到這路很寬五六匹馬可以並行，城牆外沿有兩米多高的垛子，垛子上有方形的繚望口和射口。供射擊用。城牆頂上每隔三百米有一座方形的城台。是屯兵的保壘，打仗時城台之間能互相呼應。
這長城很長，在長城上有許多人的生命。也是古代勞動人民用汗水和智慧凝結成的。為什麼這長城幾百年不倒呢？那就是因為這是古代勞動人民用糯米和水泥凝結成的。
各位朋友，我的介紹就到這里。俗話說：百聞不如一見。大家要對長城有一個深刻的了解還需要根據自己的興趣親身投入到長城的環抱里，沿著歷史文化的足跡慢慢去游覽，仔細去觀賞。不過不要在文物上亂添亂畫，還注意要保護環境，從自已做起噢！
篇三:尊敬的各位遊客：
大家好！我是你們的導游XXX。大家在游覽長城時，請不要再城牆上亂塗亂畫，不能亂扔垃圾，一定要做一個文明遊客。
現在我們已經來到了長城。看，這一段長城修築在八達嶺上，高大堅固，是用巨大的條石和城磚築成的。城牆頂上鋪著方磚，十分平整，是不是像很寬的馬路呢？城牆外沿有兩米多高的成排的垛子，垛子上有方形的?望口和射擊口，供?望和射擊用。請大家看，城牆頂上每隔三百多米就有一座方形的城台，那就是屯兵的堡壘。打仗的時候，城台之間可以互相呼應。
大家站在長城上，踏著腳下的方磚，扶著牆上的條石，肯定能想起古代修築長城的勞動人民來。你們看著數不清的條石，一塊就有兩三千斤重。那時沒有火車、汽車，沒有起重機，就靠著無數的肩膀、無數的手，一步一步地抬上這陡峭的山嶺。大家想一想，多少勞動人民的血汗和智慧，才凝結這前不見頭、後不見尾的長城呀！
這樣氣魄雄偉的工程，在世界歷史上是一個偉大大的奇跡，它是中華民族勤勞和智慧的象徵，是華夏兒女的驕傲。
好了，今天的游覽就到這里，歡迎大家再來游覽長城。
篇四:長城導游詞
俗話說「不到長城非好漢」，攀登長城要有持之以恆、永不退縮的毅力和決心，不能中途放棄！我們可以一邊觀賞一邊攀登。我先為大家介紹一下長城：長城是由關城、敵樓、煙墩、烽火台、敵台、牆台、宇牆、垛口、望洞、射孔等組成的。烽火台和煙墩是用來傳遞敵情的。白天在煙墩上燃煙，煙堆的多少代表敵兵的數量。晚上看不見煙，就在烽火台上生火。這種傳遞信息的方式，在那個時代是最迅速、最有效的，烽火台起到了非常大的作用。
這時，我看到有個小孩子在城牆上爬。我把他抱下來後對大家說：「請注意不能在城牆上爬，這是很危險的。城牆外是險要的山峰，跌落下去可不是好玩的！」
下面，我再給大家講講有關長城的故事：從前，有個人叫孟姜女，她去為修長城的丈夫送衣服。她到了長城，卻沒找到她的丈夫。她連忙問別人，別人說他已被埋在長城裡了。她傷心的哭，哭了很多年，最後，她把長城哭倒了，終於看到了她的丈夫。
長城很美麗、很壯觀，蜿蜒曲折，歡迎你們細細游賞！
篇五:長城導游詞
遊客們大家好，今天由我來帶領大家參觀長城。
瞧，遠看長城它像一條長龍，在崇山峻嶺之間蜿蜒盤旋。從東頭的山海關到西頭的嘉峪關，有一萬三千多里。
現在我們已來到長城腳下。這一段長城修築在八達嶺上，它高大堅固，是用巨大的條石和城磚築成的。城牆頂上鋪著方磚，十分平整，像很寬的馬路，五六匹馬可以並行。城牆外沿有兩米多高的成排的垛子，垛子上有方形的?望口和射口，供?望和射擊用。城牆頂上，每隔三百多米就有一座方形的城台，屯兵的堡壘，打仗的時候，城台之間可以互相呼應。
現在我們站在了長城上，踏著腳下的方磚，扶著牆上的條石，你會很自然地想起古代修築長城勞動人民來。單著這數不清的條石，一塊有兩三千斤重，那時候沒有火車，汽車，沒有起重機這陡峭的嶺，就靠著無數的肩膀無數的手，可想當時的勞動人民是多麼偉大。
這樣氣魄雄的工程，世界歷史上可是一個偉大的奇跡啊！
難道長城的雄偉壯麗，那莽莽蒼蒼的雄資不讓我們深深陶醉嗎？接下來就讓大家自己去細細體會吧。
#p#副標題#e#
篇六:長城導游詞
尊敬的遊客朋友：
大家好！我姓竇，叫竇婷婷，大家叫我小竇就好了。今天，由我帶領大家到長城遊玩，希望大家玩得開心，玩的盡興玩，玩的滿足！
接下來，我給大家介紹一下長城的概況：
長城位於中國北部，東起山海關，西至嘉峪關，全長約6700公里，通稱萬里長城。中國的長城是世界上修建時間最長，工程量最大的冷兵器戰爭時代的國家軍事性防禦工程，凝聚著我們祖先的血海和智慧，是中華民主的象徵和驕傲。
遊客們，我們已經來到了著名的八達嶺長城，你向遠處看，可以發現這里的長城分為南、北兩峰，蜿蜒山脊上，龍騰虎躍、氣象萬千，景色十分壯觀。往下看是：兩個洞和U字形的城牆緞怕讞瓮城。
我們再往下看，在城牆東南側陳列著一門大炮，名為「這時威大將軍」。這門大炮炮身長2。85米，口徑105毫米，由於中炮身上又「敕賜神威大將」而得名。
為了尊重古代的勞動人民，我在此題幾點要求：
1、果皮等垃圾，不可以隨便亂扔。
2、不可以在城牆上亂寫亂畫。
3、不要破壞建築物。
今天的觀光瀏覽就要結束了，在長城的這段時光希望成為你北京之旅中的永恆記憶。
6、八達嶺長城幾點接待遊客
周一至周日 08:30-17:00
7、去八達嶺長城旅遊什麼季節最合適
北京八達嶺長城什麼季節去最合適呢？
我覺得最好的季節是春天和秋天。
八達嶺長城的春天
由於海拔形成的溫差，八達嶺的春天一般姍姍來遲，通常要到四五月份。
每當春臨大地，嶺上陽光明媚，山谷綠意盎然，有桃花、杏花、山茶花以及各種不知名的野花，簇擁著古老的城牆，點綴在翠綠的溝壑山嶺，那時的長城猶如在花海中穿行，就像一張絢麗的花毯，處處盡芳菲，令人心醉。
八達嶺長城的秋天
金秋時節，天高雲淡，秋風送爽，也是游覽八達嶺長城的最佳時節。
八達嶺的秋景，要到九月中下旬起，漫山遍野的楓葉便漸漸變得火紅璀璨，層林盡染，十分壯觀。鮮紅的楓葉萬山紅遍，掩映雉堞敵樓的紅葉像烈火般熊熊燃燒，一派濃郁的金秋景象。
8、市民冒雪游覽八達嶺長城？
11月21日，北京迎來初雪，不少市民迎著風雪游覽八達嶺長城。陡峭的積雪路段讓遊人寸步難行，遊人紛紛拄著拐杖、扶著欄桿向上爬，部分下山遊客乾脆放棄「掙扎」，選擇滑下陡坡。
八達嶺長城景區工作人員告訴記者，由於長城屬於文物，不能撒融雪劑，呼籲遊客不要前往陡峭區域，注意安全。
(8)帶旅行箱游八達嶺長城擴展資料
香山現「雪打彩葉」
11月21日，北京迎來初雪。走進香山公園，在皚皚白雪的映襯下，古建、紅亭別有韻味。還未掉落的紅葉、銀杏與白雪相襯，更是帶來了「雪打彩葉」的美景。金銀木、絲棉木等紅彤彤的果實上，一簇簇積雪，讓人感到俏皮可愛。整個香山，處處美不勝收，引得不少遊客駐足欣賞、拍照。
香山公園管理處相關負責人介紹，雖然昨天香山的降雪量不小，但由於氣溫並不低，不會形成路面積雪。工作人員及時清掃部分路面的積水，以防夜間結冰。為保障遊客的游園安全，公園在重點區域台階、坡道鋪設防滑墊10餘處，放置70餘塊寫有「雪天路滑、注意安全」的安全提示牌。
對香山寺、見心齋、碧雲寺水泉院等台階較多、坡度較陡的景區採取臨時封閉措施。同時，在遊客服務中心提供熱水、急救箱等溫馨服務，並利用公園廣播加強提示，引導遊客安全游園。
9、中秋國慶可預約夜遊八達嶺長城，解鎖長城新玩法？
國慶節即將來臨，文化長城邀您來夜遊觀賞長城風光！
首先讓我們來了解一下長城的歷史：
長城修築的歷史可上溯到西周時期，周王朝為了防禦北方游牧民族儼狁的襲擊，曾築連續排列的城堡“列城”以作防禦。
到了春秋戰國時期，列國為了爭霸，互相防守，根據各自的防守需要在邊境上修築起長城，最早建築的是公元前7世紀的“楚方城”，其後齊、韓、魏、趙、燕、秦、中山等大小諸侯國家都相繼修築了“諸侯互防長城”，用以自衛。
秦滅六國統一天下後，秦始皇連接和修繕戰國長城，始有萬里長城之稱。明朝是最後一個大修長城的朝代，今天人們所看到的長城多是此時修築。
根據文物和測繪部門的全國性長城資源調查結果，明長城總長度為8851.8千米，秦漢及早期長城超過1萬千米，總長超過2.1萬千米。 近來，喜歡玩樂的朋友們開鎖了長城新玩法：夜遊長城。長城乃是每代人心中的驕傲，自古我們聽聞許許多多的有關長城的故事，孟姜女哭長城，自幼則聽到那句讓人心潮澎湃的：“不到長城非好漢。”八達嶺長城是萬里長城的一部分，是國家5A級風景區，全國文明風景旅遊區示範點，世界文化遺產，位於北京市延慶縣軍都山關溝古道北口。八達嶺長城是明長城的一個隘口。其中長城門票：夏季：6：30-19：00，冬季：7：00-18：00
淡季(11月1日至次年3月31日) 40元/人。 每日最大流量為6.5萬人次。提前7天預約購票，掃碼購票只需1分鍾，持身份證入園更快捷。而且景區服務也非常便利，無障礙設施與服務：坡道、盲道、無障礙車位、低位售票口、無障礙廁位、低位電話、輪椅服務。停車場：八達嶺長城景區的停車場能容納1500輛機動車。如果當停車輛接近這個數量時會在距景區2、3公里以外將車輛分流到附近的野生動物園外和岔道村西的停車場里。為了方便遊客，分流後景區將設立擺渡車，免費將遊客拉到長城登城口附近。最後希望在國慶期間去長城夜遊的朋友們旅途愉快！
10、八達嶺長城游覽路線？？後山上去怎麼玩？？
八達嶺沒什麼好玩的，隨便轉下就沒了，去金山嶺或者司馬台，原始一點有感覺（沒有索道的，很容易爬）從八達嶺去十三陵好遠哦！！！！搞不好堵車都堵死你，走八達嶺高速咯，十三陵在昌平那邊