1、琿春高鐵設哪些站點
吉圖琿鐵路客運專線西起吉林市，東至琿春市，途經吉林、蛟河、專敦化、安圖、龍井屬、延吉、圖們和琿春等8個縣市，新建正線360公里，投資約365.74億元。在延邊州境內全長247.768公里，投資約245億元,有橋涵95座，隧道64座，橋隧比66%，途經敦化、安圖、龍井、延吉、圖們和琿春等6個縣市，沿線共設威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等7處車站。計劃將在今9月30日前正式通車。正式通車前，該線路還將進行多次綜合性測試。
2、9月29日開通的東北最美高鐵是什麼班次
一條高鐵將東北地區的大美景色串聯到了一起，還開辟了去海參崴的最快通道。以後，從沈陽坐高鐵，3個多小時到長白山，4個小時到達琿春口岸，再坐4個小時的國際班車就可抵達海參崴。從沈陽鐵路部門了解到，這條高鐵將於本月20日開行。
「東北最美高鐵」串起東北美景
吉圖琿高鐵，也稱吉圖琿客專，2011年8月16日正式開工建設，全線建設里程360.976公里，設計運行時速為250公里。與前段時間開行的「中國最美高鐵」合福高鐵相比，吉圖琿高鐵稱得上「東北最美高鐵」。這趟列車基本上穿行在東北部山區，沿途經過的景區有：松花湖、紅葉谷、鏡泊湖、長白山，以及有著「一眼望三國」之稱的防川。
吉圖琿高鐵位於吉林省境內，設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等9座車站。其中終點站琿春是東北重要的口岸城市，位於吉林省東部的圖們江下游，是吉林省最東端的城市，是中國唯一地處中俄朝三國交界的邊境窗口城市，與俄羅斯、朝鮮山水相連，與韓國、日本隔海相望，經濟文化區域優勢明顯。吉圖琿高鐵的開通運營，將結束琿春不通旅客列車的歷史。
沈陽至延吉最快3小時54分
沈陽鐵路局已經公布了吉圖琿高鐵列車時刻表。吉圖琿高鐵開通運營後，將開行動車組列車21.5對。其中：延吉西（琿春）～長春城際客車開通14對，延吉西～琿春1.5對，延吉西～哈爾濱西1對，延吉西～丹東1對，琿春～北京1對，琿春～齊齊哈爾1對，琿春～大連（大連北）2對。
涉及我省的部分列車時刻表：
延吉西—丹東
D7676/7次（丹東—延吉西）14:26從丹東始發，沈陽北（15:53到/15:56開），19:56終到延吉西。其中，沈陽北至延吉西為4小時。
D7678/5次（延吉西—丹東）8:25從延吉西始發，沈陽北（12:26到/12:30開），13:57終到丹東。其中，延吉西至沈陽北4小時1分鍾。
琿春—北京
D21次（北京—琿春）7:13從北京始發，沈陽北（12:05到/12:09開），17:18終到琿春。其中，沈陽北至延吉西為4小時27分鍾，沈陽北至琿春為5小時09分鍾。
D22次（琿春—北京）12:48從琿春始發，沈陽北（17:37到/17:39開），22:31終到北京。其中，琿春至沈陽北為4小時49分鍾，延吉西至沈陽北4小時07分鍾。
琿春—大連（大連北）
G8125次（大連北—琿春）7:48從大連北始發，沈陽北（9:43到/9:46開），14:39終到琿春。其中，沈陽北至延吉西為4小時11分鍾，沈陽北至琿春為4小時53分鍾。
G8126次（琿春—大連北）15:46從琿春始發，沈陽（20:34到/20:38開），22:27終到大連北。其中，琿春至沈陽4小時48分鍾，延吉西至沈陽為4小時06分鍾。
G8127次（大連—琿春）14:20從大連始發，沈陽（16:24到/16:27開）、21:03終到琿春。其中，沈陽至延吉西3小時54分鍾，沈陽至琿春4小時36分鍾。
G8128（琿春—大連）6:42從琿春始發，沈陽（11:23到/11:26開）、13:31終到大連。其中，琿春至沈陽為4小時41分鍾，延吉西至沈陽為3小時59分鍾。
20日運營 沈陽至琿春286元
從沈陽鐵路部門了解到，本月20日，吉圖琿高鐵將開通運營。沈陽至延吉最低211元，沈陽至琿春最低286元。目前已經通過互聯網、12306客戶端、電話訂票和窗口、代售點、自動售票機全面開始售票。
我省前往吉圖琿高鐵的列車將採取CRH380高寒動車組和CRH5型動車組兩種，這樣就會有「G字頭」和「D字頭」兩種列車。列車坐席也分為二等座、一等座和商務座三種。
車票價格中，沈陽北站至蛟河西站最低148元，至敦化站最低176元，至安圖西站最低195.5元，至延吉西站最低211元、至圖們北站最低269元，琿春站最低286元。
乘吉圖琿高鐵去長白山，可從敦化或安圖車站下車，但還需換乘旅遊車，但整個到達時間大大縮短。
3、近期東北開通號稱中國最美高鐵是哪條線
吉圖琿鐵路復客運制專線起點位於吉林市，終點位於琿春市，沿線共設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等10個車站。
這條被譽為「東北最美的高鐵」，沿線旅遊資源十分豐富，途經「關東第一山」長白山、「關東奇山」拉法山、「北國明珠」松花湖、「塞外江南」雁鳴湖、「東方第一村」防川、蛟河紅葉谷等眾多國家自然保護區、風景名勝區。吉圖琿高鐵不僅串起一道道美麗風景，也為時下「說走就走的旅行」提供了出行便利，開啟了沿途人民群眾全新的幸福生活。
終點的琿春是中國、俄羅斯和朝鮮三國的交界地帶，這里是「雞鳴聞三國，犬吠達三疆」，所以這條高鐵又被譽為「東北最美高鐵」。
4、吉圖琿高鐵到長白山在哪兒下？票價多少？
到安圖下！
5、吉圖琿高鐵是不是又要停工了
如果還沒開工，那要等多麼沒人知道！08年是為了拉動內需才大力搞基建，現在高鐵不給力，而且很多地方債又要違約，國家現在要減少高鐵投資
6、吉琿鐵路客運專線的建設歷程
2013年11月9日17時，中鐵四局DYJ900-32A3運架一體機徐徐落下第一孔箱梁，標志著吉（林）圖（門）琿（春）鐵路客專開始架設葫蘆溝大橋。
葫蘆溝大橋位於吉林市蛟河市慶嶺鎮北茨溝村，全長374.45m，架設箱梁11孔，最高橋墩37m。由於運架一體機吊裝橋梁，從梁場至架梁現場運行13km，，途中經過7座大橋，穿過草木溝隧道3.413km，運梁距離遠、速度慢、時間長。為了安全架設葫蘆溝大橋箱梁，中鐵四局吉圖琿鐵路客專鋪架項目部針對運架一體機設備新、人員新和調試、磨合等不利因素，積極組織員工崗前安全培訓，增強員工安全防範意識；加大設備的組裝、調試力度，加快人機磨合；制定架梁施工安全專項方案和冬季施工方案，並經相關專家評審、論證；層層細化施工現場作業人員安全交底和技術交底，確保安全架設葫蘆溝大橋的箱梁。 2014年4月2日凌晨，由中鐵十九局施工的吉圖琿客運專線小盤嶺1號隧道出口距掌子面50米處（DK345+327）出現塌方，12名工人被困。
2014年4月4日，記者從吉圖琿客運專線隧道事故救援指揮部了解到，目前隧道塌方事故中被困的12人全部倖存，身體情況不錯。給養通道打通後，小米粥等給養物資已經陸續送達。
2014年4月4日下午13時55分，救援人員與被困人員通過給養通道取得聯系。救援人員問：裡面有人嗎，一共多少人？隧道內被困人員回話：有，一共12人。被困人員介紹，目前12人的身體狀況不錯。現場一名救援人員告訴記者，隧道內的岩石上有滴水，可以供被困人員飲用。
通過給養通道的套管，救援人員已經把小米粥等流質食物送到隧道內，隨後還會輸送更多給養物資。現場救援人員介紹，目前救援工作還在緊張進行中，爭取用最快速度打通隧道，救出被困人員。
4月5日15時35分，隨著最後一名遇險工人從隧道中被救出，送往醫院接受檢查治療，經過86小時的緊急救援，吉圖琿客運專線小盤嶺1號隧道坍塌被困的12名人員全部成功獲救。 2015年9月20日，吉林至圖們至琿春高鐵開通運營，將結束琿春不通旅客列車的歷史。
吉圖琿高鐵西起吉林市，向東經蛟河市、延邊朝鮮族自治州敦化、安圖、龍井、延吉、圖們等縣市，終到琿春市，全長360公里，全線設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春9個車站，初期運營時速200公里。
吉圖琿高鐵於2011年開工建設，2015年6月開始聯調聯試，2015年8月開始全線運行試驗。開通初期，將安排開行動車組列車21.5對。
7、吉圖琿高鐵停工好長時間了,從開始的轟轟烈烈,到現在的全面停工,有誰能解釋一下嗎?
和鐵道部部長下馬有關，和國家的高鐵熱有關！我們從2011年春節進場，到現在5月份了，一直沒開工，人員設備全窩在現場。據說要到8月份開工了。這就是中國國情！
8、吉琿高鐵的簡介
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9、吉琿鐵路客運專線的介紹
吉琿鐵路客運專線（吉林至琿春市鐵路客運專線）又名吉圖琿客專，起點專位於吉林市，終點屬位於地處中俄朝三國交界地的吉林省琿春市，全長359公里，途徑吉林、蛟河、敦化、安圖、延吉、圖們和琿春等七縣市區，投資約416億元。設計時速250公里。沿線共設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春9個乘降站，吉琿鐵路客運專線建成後與長吉城際鐵路共同構成長春至琿春快速客運通道，也可看作哈大客專支線，從長春到琿春的時間將縮短至2.5小時。2015年6月26日，該專線全面進入聯調聯試階段，工程進展順利。12015年7月30日23時30分起，新建的吉圖琿鐵路客運專線將與既有的長吉城際整合為一條線路，並統一命名為「長琿城際」，原吉圖琿鐵路客運專線與長吉城際線名停用。22015年9月20日，吉林至圖們至琿春高鐵開通運營。
10、東北哪條線高鐵通白洋淀高鐵
吉圖復琿鐵路客運專線起點位於吉制林市，終點位於琿春市，沿線共設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等10個車站。
這條被譽為「東北最美的高鐵」，沿線旅遊資源十分豐富，途經「關東第一山」長白山、「關東奇山」拉法山、「北國明珠」松花湖、「塞外江南」雁鳴湖、「東方第一村」防川、蛟河紅葉谷等眾多國家自然保護區、風景名勝區。吉圖琿高鐵不僅串起一道道美麗風景，也為時下「說走就走的旅行」提供了出行便利，開啟了沿途人民群眾全新的幸福生活。
終點的琿春是中國、俄羅斯和朝鮮三國的交界地帶，這里是「雞鳴聞三國，犬吠達三疆」，所以這條高鐵又被譽為「東北最美高鐵」。