1、K3和K19國際列車有什麼區別？
一、兩者開始運行時間不同
1、K3國際列車：自1959年6月4日起開行，現由中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段國際聯運車隊負責客運任務。是繼K19/20次列車之後連接中國與俄羅斯的第二趟國際聯運列車。
2、K19國際列車：自1954年1月31日起開行，現由莫斯科鐵路局負責客運任務。是俄羅斯與中國之間開行的首趟國際聯運列車，也是中國境內始發終到的首趟國際聯運列車。
二、兩者主要站點不同
1、K3國際列車：主要站點是集寧南、烏蘭巴托、葉卡捷琳堡。
2、K19國際列車：主要站點是葉卡捷琳堡、烏蘭烏德、赤塔和國內的哈爾濱、沈陽、山海關、天津。
三、兩者所屬鐵路局不同
1、K3國際列車：K3國際列車所屬鐵路局是中國鐵路北京局集團有限公司。
2、K19國際列車：K19國際列車所屬鐵路局是莫斯科鐵路局。
四、兩者承運國家不同
1、K3國際列車：K3國際列車承運國家是中華人民共和國。
2、K19國際列車：K19國際列車承運國家是俄羅斯聯邦。
五、兩者列車冠名不同
1、K3國際列車：K3國際列車冠名是中華第一車。
2、K19國際列車：K19國際列車冠名是東方號。
2、K3從北京一莫斯科的列車軟卧大約多少錢？
截至2020年1月17日，K3列車沒有軟卧，高包是6080元，硬卧是3793元，手續費50元。按照《國際聯運補充規定》第2項第7條規定，各旅行社售票處代售國際聯運乘車票據，可在規定票價之外加收手續費50元人民幣。從北京開往莫斯科的K3次火車，橫貫亞歐大陸，途經中國、蒙古、俄羅斯三國，全長7826公里，需要6天5晚。
國際列車除Z5/6次由北京局集團公司售票外，其它國際列車或國際直通客車都由中國國際旅行社售票。中國國際旅行社負責發售北京-烏蘭巴托-莫斯科K3次、北京-烏蘭巴托K23次、北京-平壤K27次、北京-莫斯科K19次國際列車（直通客車）的車票。
(2)k3國際列車旅遊攻略擴展資料：
乘坐K3國際列車的注意事項：
1、乘坐卧車和座卧車時，每名旅客有權免費攜帶不超過4周歲且不單獨佔用鋪位的兒童1名。佔用卧鋪席位的不超過4周歲的兒童必須購買卧鋪票和兒童客票。
如果旅客攜帶不超過4周歲的兒童超過1名時，除1名兒童外，其他兒童均必須購買兒童客票。兒童佔用的每一個卧鋪席位均應辦理一張卧鋪票。4—12周歲的兒童憑兒童票乘車。若佔用單獨席位，則必須辦理卧鋪票。在確定兒童乘車運費時，以乘車開始之日的兒童年齡為准。
2、如護照行政規定許可，旅客有權在客票有效期內在中途站下車，不限次數和時間。中途下車不延長客票的有效期。旅客應在列車到達時起3小時內提出乘車票據，以便做關於中途下車的記載。
3、免費運送攜帶品的總重量，對每張辦理的客票，成人旅客不得超過36公斤，未滿12周歲的兒童不得超過15公斤。
折疊式兒童手推車或殘疾人輪椅如屬於乘車的兒童或殘疾人，則允許超過規定標准作為攜帶品運送。多出的攜帶品，旅客應作為行李托運。旅客可利用車廂內規定地方放置自己的攜帶品。
3、中國的K3國際列車，價格如此昂貴，為什麼還是一票難求？
春節很快就要來臨，出門在外的國人都開始訂起了機票、火車票、高鐵票等，紛紛在為回家或者旅遊的路程做好准備。我國的經濟近幾年發展迅速，交通方式也越來越多樣化，人們的選擇越來越多。不過今天小編要跟大家介紹的這趟火車比較特別，因為它是國內最貴的火車票，而且票價還是飛機票的2倍多，卻經常一票難求，這到底是什麼火車班次呢？
這趟國內最貴的火車班次就是從北京開往俄羅斯的K3國際列車，你沒看錯，確實是從國內開到國外的火車。K3國際列車是我國鐵路為一趟國家聯運的快速列車，被譽為“中華第一車”，它途徑三國，從北京出發，繞過蒙古國，再以俄羅斯莫斯科為終點站。雖然K3國際列車票價非常昂貴，卻有很多驢友爭先恐後地購買這個班次的車票，認為這是值得的。
小編查閱了下資料，K3國際列車有三種座位票價，其中硬卧票價是最便宜的，票價為3522元；軟卧票價為5184元；高包票價要6044元。很多驢友反映，K3列車坐起來，跟平時乘坐的普通貨車沒有什麼太大差別，只是可以看到沿途經過的風景，一條路線可以欣賞三個國家的美景，著實吸引人！
乘坐過K3國際列車的遊客表示，乘坐K3從北京跨越到蒙古，再到莫斯科，需要耗時127個小時，在中途的時候還會更換餐車與車輪。小編從一位導游朋友那兒了解到，K3國際列車是在1960年開始營運的，全線長達7600公里，是我國里程碑最長的一趟列車。不過不少驢友認為這是值得的，這樣在旅途中既可以免去蒙古的簽證，還可以有充足的時間欣賞沿途景色。
不知道你對K3國際列車有什麼看法呢？有機會的話，你會去體驗一下嗎？
4、K3/K19 火車國際旅遊
您好，以我的經驗簽證照常就可以了，不需要特殊的准備，著重了解購票時間就OK。如下：(K3) 中國北京 → 蒙古烏蘭巴托 → 莫斯科 每星期三(K19) 中國北京 → 中國東北 → 赤塔 → 莫斯科 每星期六注意事項：【時刻表】 俄羅斯鐵路局所管全俄羅斯境內的列車，不論在哪裡一時區內，時刻均以莫斯科時間標示 ；
中國、蒙古、俄羅斯所在時區不同，夏季時蒙古、俄羅斯會採用夏令時間，應特別注意以免混淆 。
【車票】 在中國的中國國際旅行社可購得 K3、K4、K19、K20、K23 次車票，除票價外會另加收50RMB手續費；在車站內只可購買到非以上班次、至二連或滿州里為止的車票
在俄羅斯、蒙古則以委託旅行社或酒店購買較佳，省去語言與排隊等候的問題
上車後，車掌會將車票收走保管，至下車前發回，並會撕去卧鋪票聯【列車設施】 1、頭等車廂 (高包)
每車廂八個包廂，每包廂兩人；每兩個包廂共享一間淋浴間
2、二等車廂 (軟卧/硬卧)
二等軟卧車廂：每車廂八個包廂
二等硬卧車廂：每車廂九個包廂，每包廂皆為四人、兩組上下鋪床位；無淋浴間
3、三等車廂 (硬卧)
共四十八個開放式卧鋪，無包廂
每車廂有兩名車掌日夜輪班服務
每車廂頭尾兩端均有廁所，但車掌會在列車靠站時將之上鎖
每車廂均有一具熱水爐隨時不限量供應可飲用的熱水，亦可用於擦洗身體或清洗頭發；可向車掌借用熱水壺與磁杯裝盛
下鋪床板底下可藏放行我打字辛苦的哦，請支持！
5、攜程有沒有北京到莫斯科k3國際列車游莫斯科團游
肯定沒有的！
國際列車去俄羅斯一共兩班，一班為國鐵，一班為俄鐵。旅行社一班不提供這項業務。
國鐵的列車在北京火車站買K3/K4次列車
俄鐵的票在北京國際飯店買K19/K20次列車
注意不論買那一班都必須持護照購買，另外如果是坐國鐵的火車，還必須持有外蒙古的過境簽證。
6、國際列車北京—俄羅斯 k19 k3有什麼區別？ 旅遊的話哪個好？價格分別為多少？
K19次列車，這是一列由俄羅斯承運的國際列車，紅色的車體，上面用中、俄文寫明：莫斯科—北京，以及中途經過的城市。俄方承運的K19次列車在奧運會之前由綠皮車換成了紅色車體，這也是俄羅斯鐵路方面電氣化改造的結果，煤電兩用，而中國鐵路部門承運的國際聯運列車K3次列車1995年購自德國，保留了綠皮車體，車廂內沒有空調，動力來自燒煤，在西伯利亞嚴酷的冬天，廁所的下水道都會凍上。需要不斷加煤，列車往返一趟需要大量的煤，以每個乘務員需要的煤量來計算，一趟列車上有27個乘務員，每個人往返一次需要4—5噸煤」。
兩列列車列車途經中、蒙、俄三國，往返運行15652公里，共計13個晝夜294小時，是中國鐵路旅客列車運行里程最長的列車。
K3/4 北京—烏蘭巴托—莫斯科
K19/20 北京—滿洲里—莫斯科
旅遊的話建議你選擇k3/4 「從貝加爾湖以東的烏蘭烏德分出來南下，穿越蒙古，到達北京」這一條線路。
如果中途停幾個大站必須分別買票
從北京出發的國際列車不像歐洲鐵路，不能一路走走停停看風景，全程對號卧鋪，如果要中途停幾個大站，必須分別買票，不能買一張票停停走走。當然，如果你是真正的旅行者，想玩得很透，那也沒有什麼不可以：買區間慢車，不對號的坐票，每次只走一小段路程，玩的時間很長，也沒問題。但是會比較麻煩。例如說在蒙古、俄羅斯境內的火車票，一般需要當地旅行社代為購買。還有一點很重要，俄羅斯鐵路局所管全俄羅斯境內的列車，不論在哪一時區內，時刻均以莫斯科時間標識。中國、蒙古、俄羅斯所在時區不同，夏季時蒙古、俄羅斯會採用夏令時間。
K3/4次張家口、經蒙古，路上136小時；
K19/20次經長春、哈爾濱、滿洲里，路上149小時。
票價根據車廂不同在220-350美元間（最低價：人民幣1600元）。