1、「一日游」是什麼業務，可以退稅嗎，應注意什麼問題？
「一日游」是指利用特殊區域的「境內關外」政策，即貨物由境內進入特殊區域視同出口的特點，把境內貨物運入特殊區域後再復運進境內，進入特殊區域時視同出口能享受出口退稅，原來在沒有一日游模式的時候，都是通過香港進行中轉。根據財稅2012 39號的規定，可以享受出口退稅的海關監管區域只有7個，分別為：出口加工區、保稅物流園區、保稅港區、綜合保稅區、珠澳跨境工業區（珠海園區）、中哈霍爾果斯國際邊境合作中心（中方配套區域）、保稅物流中心（B型），也就是說要操作「一日游」業務，只有通過這7個特殊區域才能退稅。操作「一日游」的正確姿勢：（1）兩票業務規則，即把一日游業務分解為不相關的銷售和采購兩票業務（2）特殊區域內接受貨物的企業為「非物流、非報關、非倉儲企業」。即必須找貿易公司或生產企業。（3）資金往來分離，即資金必須經特殊區域內企業中轉舉個例子：境內區外兩家公司A、B，特殊區域內貿易公司C。A賣貨給B，通過一日游模式操作的正確姿勢：（1）A與C簽訂銷售合同，B與C簽訂采購合同，把AB之間的直接交易分拆為兩筆業務；（2）A製作相關單據報關入區，C製作相關單據給B、B報關出區；（3）B打款給C，C打款給A；（4）A把C作為客戶記賬確認收入；B把C作為供貨商采購入庫；實務操作注意點：（1）特殊區域內接收貨物的公司必須是正常的貿易公司或生產企業，千萬不要找物流公司、報關行、倉庫作為收貨方。（2）打死也別承認ABC是關聯的，業務分離為兩筆（3）資金結算強烈建議採用外幣。雖然可以用人民幣，但鑒於目前一部分稅局的理解問題，可能會把你人民幣結算的認定為內貿業務。（4）注意通過特殊區域操作。保稅區、保稅物流中心A、監管倉庫等雖然也是海關特殊監管區域或場所，但不是退稅政策所列舉的特殊區域，進入這幾個區域在沒離境前是不能退稅的。（5）報關時的運抵國會顯示「中國境內」，退稅申報時會提示。不要慌，准備證明資料讓稅局挑過（2018.5.1開始該疑點不再提示）
2、新批准設立的公用型保稅倉庫，是否有許可權經營一日游這樣的進出口報關業務？
可以開展一日游的業務的，不過這個一日游的業務是經你們的保稅倉，出口企業出口至你們保稅倉，進口企業從你們保稅倉進口，可以開展一日游業務的。你們是在哪個地區的保稅倉？
3、海關監管倉庫與保稅倉庫與定義、特點及兩者的聯系與區別
保稅倉是指專站存放經海關核準的保稅貨物的倉庫。這種倉庫僅限於存放供來料加工、進料加工復出口的料件，暫時存放之後復運出口的貨物和經過海關批准緩辦納稅手續進境的貨物。我國的保稅倉庫主要有3種類型：
（一）、轉口貿易保稅倉庫。轉口貿易項下的進出口貨物可以免徵進出口關稅和其他稅收；如果需要改變包裝、加刷嘜嗎，必須在海關監管下進行。
（二）、加工貿易備料保稅倉庫。來料加工、進料加工項下存入保稅倉庫的免稅進口的備用物料，經過海關核准之後提取加工復出口的，海關將根據實際出口數量徵收或者免徵原進口物料的關稅。
（三）、 寄售維修保稅倉庫。為引進的先進技術設備提供售後服務進口的維修零備件，可以免辦納稅進口手續存入保稅倉庫。
保稅倉庫是保稅制度中應用最廣泛的一種形式，是指經海關核準的專門存放保稅貨物的專用倉庫。海關允許存放保稅倉庫的貨物有三類：一是供加工貿易（進、來料加工）加工成品復出口的進口料件；二是外經貿主管部門批准開展外國商品寄售業務、外國產品維修業務、外匯免稅商品業務及保稅生產資料市場的進口貨物；三是轉口貿易貨物以及外商寄存貨物以及國際航行船舶所需的燃料、物襯和零配件等。保稅倉庫分公用型和自用型兩類。公用型倉庫是根據公眾需要設立的，可供任何人存放貨物。自用型保稅倉庫是指只有倉庫經營人才能存放貨物的保稅倉庫，但所存放貨物並非必須屬倉庫經營人所有。
2.監管倉,應該這樣來叫：進口保稅倉、出口監管倉 出口監管倉（以下簡稱出口倉）是儲存已對外賣斷結匯並向海關辦完全部出口手續貨物的專門倉庫。利用出口倉出口貨物，主要是為了提高流通效率，減低各種成本，增強出口貨物在國際市場的競爭能力。 保稅倉是一個存放未交關稅的倉庫，就如境外倉庫一樣。貨物存放在保稅倉可以節省一大筆租金費用，尤其是間較長時，這項優勢更加明顯。因保稅倉的倉租較便宜，而且可想申報時直接在保稅倉拖走報關。
保稅倉庫功能
1、保稅區倉儲：園區倉庫租金、裝卸費等物流費用遠低於國外，可將確定或有意要銷往中國華南地區貨物的庫存轉移到福田保稅區倉庫；在福田保稅區、鹽田港保稅物流園區、深圳出口加工區貨物存儲期沒有限制。
2、出口貨物退運檢測維修復出口：解決出口的貨物因質量，包裝，國外清關問題退運回國復出口問題。
3、保稅區轉廠退稅：國內貨物進入深圳出口加工區視同出口，實行入區退稅，「園區一日游」代替出口復進口和加工貿易深加工結轉的「香港一日游」，企業通過園區可節省大量物流成本和時間。
1. 保稅區集拼：福田保稅區、深圳出口加工區、鹽田港保稅物流園區內可以開展: 國際中轉、國際轉口貿易、國際采購、國際配送，可整入散出或散入整出；
2. 保稅進出境：對從國外運入的貨物予以保稅（免關稅、免增值稅和免批文）
3. 轉口貿易：福田保稅區、深圳出口加工區、鹽田港保稅物流園區可轉運至國外其國家或地區（免關稅、免增值稅和免批文）；
4. 保稅區報關：進出口清關、轉關、商檢
5. 簡單加工：福田保稅區、鹽田港保稅物流園區、出口加工區可進行商業性簡單加工，如貨物分類、分裝、包裝、挑選、貼商標、刷嘜頭等；
6. 深圳保稅區倉庫貨物存儲期沒有限制
7. 中港運輸：福田保稅區一號道直通香港 方便快捷。
海關監管倉庫定義
海關監管倉庫是指在海關批准范圍內，接受海關查驗的進出口、過境、轉運、通關貨物，以及保稅貨物和其他尚未辦結海關手續的進出境貨物。其實也是保稅儲存的一種類型，與外國的保稅區域的功能有類似之處，主要存放貨物以及行李物品進境而所有人未來提取，或者無證到貨、單證不齊、手續不完備以及違反海關章程，海關不予放行，需要暫存海關監管倉庫聽候海關處理的貨物。
這種倉庫有的由海關自行管理，但隨著進出口業務的增大，海關作為行政管理機關，自營諸多不便，現在基本上交由專營的倉儲企業經營管理，海關行使行政監管職能。存放在海關監管倉庫的貨物有兩個期限，如儲存超過14天未申報，海關要徵收滯報金；超過三個月仍不提取的，便視為放棄貨物，按照《中華人民共和國海關法》的規定變賣，款項交歸國庫
倉庫管理
倉庫管理部門應嚴格執行海關對進出境貨物監管的法律法規，具備良好的經營條件、嚴格的內部管理制度，保證進出境貨物入庫、出庫均在海關監管下進行。
倉庫管理部門對存入倉庫內的貨物負有保管責任，凡存入進出口監管倉庫的貨物物品，未經海關許可，任何單位和個人不得開拆、提取交付、發運、改裝、抵押、轉讓或者更改標記。
自運輸工具進境之日起，超過三個月未向海關報關提取的貨物，監管倉庫管理員應列出清單一式兩份，於每月十日前連同貨物運單副本一同交海關處理。
對於進口監管倉庫中的貨物，監管倉庫應嚴格憑加蓋海關放行章的正本運單或《進（出）口貨物放行單》放行。
對需要移入其它監管庫保管的監管貨物，監管倉庫須憑加蓋海關驗訖章的正本運單辦理出庫手續。
出口普通貨物因故不出境，貨主要求從監管倉庫中提出，倉庫保管員必須憑加蓋驗訖章的《退關出庫放行通知單》放行。
出口鮮活品因故不能出境需從庫中提出，應及時通知海關。在海關工作時間內憑海關加蓋驗訖章的《退關出庫放行通知單》放行；在海關非工作時間提取貨物需經海關主管科長許可後補《退關出庫放行通知單》。
為保證海關對出口貨物的查驗，所有出口貨物須嚴憑海關加蓋放行章的正本運單裝箱、上板、封網。
所有出口貨物必須實際進入出口監管倉庫後方可報關，海關憑監管倉庫加蓋印章（交海關備案）的《國際貨物托運書》接受報關，《國際貨物托運書》上應填明出口貨物品名、件數、重量，並不得塗改。
報稅倉庫的定義
保稅倉庫，是指經海關批准設立的專門存放保稅貨物及其他未辦結海關手續貨物的倉庫。
保稅倉庫按照使用對象不同分為公用型保稅倉庫、自用型保稅倉庫。
1.公用型保稅倉庫：由主營倉儲業務的中國境內獨立企業法人經營，專門向社會提供保稅倉儲服務。
2.自用型保稅倉庫：由特定的中國境內獨立企業法人經營，僅存儲供本企業自用的保稅貨物。
3.專用型保稅倉庫：保稅倉庫中專門用來存儲具有特定用途或特殊種類商品的倉庫。
專用型保稅倉庫包括液體危險品保稅倉庫、備料保稅倉庫、寄售維修保稅倉庫和其他專用型保稅倉庫。
（1）液體危險品保稅倉庫，是指符合國家關於危險化學品倉儲規定的，專門提供石油、成品油或者其它散裝液體危險化學品保稅倉儲服務的保稅倉庫。
（2）備料保稅倉庫，是指加工貿易企業存儲為加工復出口產品所進口的原材料、設備及其零部件的保稅倉庫，所存保稅貨物僅限於供應本企業。
（3）寄售維修保稅倉庫,是指專門存儲為維修外國產品所進口寄售零配件的保稅倉庫
倉庫管理
以下引用海關總署令第105號文件：
第二十一條 保稅倉儲貨物入庫時，收發貨人或其代理人持有關單證向海關辦理貨物報關入庫手續，海關根據核定的保稅倉庫存放貨物范圍和商品種類對報關入庫貨物的品種、數量、金額進行審核，並對入庫貨物進行核注登記。
入庫貨物的進境口岸不在保稅倉庫主管海關的，經海關批准，按照海關轉關的規定或者在口岸海關辦理相關手續。
第二十二條 保稅倉儲貨物可以進行包裝、分級分類、加刷嘜碼、分拆、拼裝等簡單加工，不得進行實質性加工。
保稅倉儲貨物，未經海關批准，不得擅自出售、轉讓、抵押、質押、留置、移作他用或者進行其他處置。
第二十三條 下列保稅倉儲貨物出庫時依法免徵關稅和進口環節代征稅：
（一）用於在保修期限內免費維修有關外國產品並符合無代價抵償貨物有關規定的零部件； (無代價抵償貨物，即進口貨物在征稅放行後，發現貨物殘損、短少或品質不良，而由國外承運人、發貨人或保險公司免費補償或更換的同類貨物，可以免稅。但有殘損或質量問題原進口貨物如未退運國外，其進口的無代價抵償貨物應照章征稅。根據海關原規定,進出口無代價抵償貨物必須向海關提供商品檢驗機構出具的原進出口貨物殘損、短少、品質不良或者規格不符的檢驗證明書。（一）原進出口貨物報關單；（二）進口提交：原進口貨物退運出境的出口報關單或者原進口貨物交由海關處理的貨物放棄處理證明；出口提交:原出口貨物退運進境的進口報關單；（三）原進出口貨物稅款繳款書或者《征免稅證明》；
（四）買賣雙方簽訂的索賠協議。)
（二）用於國際航行船舶和航空器的油料、物料；
（三）國家規定免稅的其他貨物。
第二十四條 保稅倉儲貨物存儲期限為1年。確有正當理由的，經海關同意可予以延期；除特殊情況外，延期不得超過1年。
第二十五條 下列情形的保稅倉儲貨物，經海關批准可以辦理出庫手續，海關按照相應的規定進行管理和驗放：
（一）運往境外的；
（二）運往境內保稅區、出口加工區或者調撥到其他保稅倉庫繼續實施保稅監管的；
（三）轉為加工貿易進口的；
（四）轉入國內市場銷售的；
（五）海關規定的其他情形。
第二十六條 保稅倉儲貨物出庫運往境內其他地方的，收發貨人或其代理人應當填寫進口報關單，並隨附出庫單據等相關單證向海關申報，保稅倉庫向海關辦理出庫手續並憑海關簽印放行的報關單發運貨物。
從異地提取保稅倉儲貨物出庫的，可以在保稅倉庫主管海關報關，也可以按照海關規定辦理轉關手續。
出庫保稅倉儲貨物批量少、批次頻繁的，經海關批准可以辦理集中報關手續。
第二十七條 保稅倉儲貨物出庫復運往境外的，發貨人或其代理人應當填寫出口報關單，並隨附出庫單據等相關單證可向海關申報，保稅倉庫向海關辦理出庫手續並憑海關簽印放行報關單發運貨物。
出境貨物出境口岸不在保稅倉庫主管海關的，經海關批准，可以在口岸海關辦理相關手續，也可以按照海關規定辦理轉關手續。
4、轉廠，香港一日游和保稅區一日游的區別
「香港一日游」這是業內通俗說法。是指國內貨物以一般貿易方式報關出口到香港，再以加工貿易方式免稅進口到國內。
保稅區一日游是出口復進口業務的俗稱，是利用保稅物流園區的「入區退稅」政策，以「先出口，再進口」的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。
「保稅區一日游」比過去的「香港一日游」更為方便，出口企業將貨物拉到保稅區，不用離境，再拉回內地，一日之內便可完成，節省大量搬運和運輸成本。
5、上海保稅倉庫周日清關嗎？
我剛才幫你查詢了，根據相關規定，周日是會進行清關的。
6、什麼是保稅區一日游？廣州黃埔附近有保稅倉嗎
出口復進口俗稱保稅區一日游，企業將保稅料件加工的產品結轉至另一直屬或屬海關監管的加工企業加工後復出口的經營活動。
廣州黃埔附近有保稅倉，南沙保稅區和廣州開發區保稅區都設有保稅倉
7、①深加工結轉；②到保稅物流園區「一日游」。請問，哪種方法對我企業有利？
一，深加工結轉貨物，貨物可先行運到工廠，報關的時間上比較寬松 還可集中報關專
海關手續方面，屬出口方和進口方到各自的海關辦理結轉申請表審批 然後各自辦理通關手續
物流園的要求貨物實際運輸到物流園才能辦理海關手續 一般要求當天辦理進出區手續，如果當天完不成，要入到倉庫 產生一定的費用 手續主要由報關行辦理 從總體上說 物流園的手續對於進出口方來說相對簡單一些
二，深加工結轉 如果是來料的手冊 沒有必要走物流園 來料本無退稅
進料深加工貨物，如果本來的加工貨物是正常繳納增值稅，符合退稅條件的話 走物流園可以退稅，肯定合算
從代理費方面說，物流園的費用要高一些 不但沒有太多
8、保稅區一日游物流企業可以免徵增值稅嗎
保稅區一日游，一日游報關操作流程
一、什麼是保稅區？
保稅區亦稱保稅倉庫區。這是一國海關設置的或經海關批准注冊、受海關監督和管理的可以較長時間存儲商品的區域。保稅區能便利轉口貿易，增加有關費用的收入。運入保稅區的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工製造，但必須處於海關監管范圍內。外國商品存入保稅區，不必繳納進口關稅，尚可自由出口，只需交納存儲費和少量費用，但如果要進入關境則需交納關稅。各國的保稅區都有不同的時間規定，逾期貨物未辦理有關手續，海關有權對其拍賣，拍賣後扣除有關費用後，餘款退回貨主。
二、保稅區一日游意思？
保稅物流中心一日游實質上是「香港一日游」在內地的替代品。主要指加工貿易企業將所采購的國內生產的中間投入品先出口香港等境外再辦理進口手續的操作辦法。
由於保稅物流中心等同於「境內關外」，故企業不必到香港或者公海進行「一日游」，只需將貨物入保稅物流中心「一日游」，從而大大降低運輸成本和相關費用。
三、保稅區一日游的特點 ？
1、進保稅區視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
2、報關、報檢可以一批進，分批出。
3、取代貨物境外游，香港游，節省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。
4、加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業使用。
5、通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。
6、對於原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優惠，以退稅後的商品價格參與市場競爭；
7、對於原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。
四、保稅區一日游的流程？
保稅區一日游的流程：出口復進口（一日游） 客戶交單→安排拖車拖貨→出口報關車輛入區交櫃→進口報關→安排拖車入區提櫃→工廠卸貨深圳出口加工區→保稅區兜圈→兜圈捆綁完成車輛離開加工區。
9、報關保稅一日游具體流程
進出口報關操作抄流程：
深圳-香港出口報關：
1.客戶提供裝櫃地址（珠三角可操作，外地送到我深圳倉庫。）：提供箱單 發票 報關單 合同 代理報關委託書，
2.收到單證資料，負責安排報關 審核通過安排港車運輸
3.海關是否查驗
4.貨物放行
5.港車到香港以後不卸貨等待進口報關操作
香港-深圳進口報關：
1. 製作報關資料進行申報
2. 報關等待海關系統審單
3. 交稅客戶客戶有東方支付自己交稅沒有稅金打到我們公司進行代繳，一般稅金交後，可以安排運輸。
4. 海關是否查驗
5. 報關放行
6. 貨物送到我們深圳倉庫卸貨
7. 通過國內運輸送到客戶指定地點
時效：一般香港1-2天完成。